Chine Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd nouvelles de société

L'écran tactile de la voiture ne s'allume pas (écran noir)? Par un vétéran de 15 ans de l'électronique automobile Un bref résumé Les coupables:Habituellement un fusible soufflé, un câblage lâche, ou une "plaque de base" frite. La solution de bricolage:Vérifiez le fusible 15A dans la boîte de fusibles de la voiture et le fusible à l'arrière de l'appareil. Le conseil du professionnel:Si vous voyez un petit trou "RST", pincez-le avec une pince à papier. 1Parlons de cet écran mort. J'ai des appels à ce sujet tous les jours, un pote arrive, appuie sur l'allumage, et... rien, juste une plaque de verre noir froide et morte qui le regarde.Vous êtes assis là dans votre Toyota ou VWVous êtes prêt pour un voyage, et maintenant vous n'avez pas de cartes, pas de musique et pas de caméra de secours.Ça m'énerve, mec.Vous avez dépensé votre argent durement gagné pour cette "mise à niveau", et maintenant c'est juste un chargeur de papier dans votre tableau de bord. La plupart des gens pensent immédiatement: " Super, l'appareil est cuit. " Mais attendez. En 15 ans de travail, j'ai appris que c'est rarement aussi simple. Parfois, c'est le matériel, bien sûr,Mais souvent, c'est juste une installation paresseuse ou un 0 $Un fusible de calibre 50 qui a décidé de vous abandonner. 2Pourquoi ça s'est fait sombre? Beaucoup de gens pensent que si l'écran est noir, tout est "brûlé". Ce n'est généralement pas le cas..Tout d'abord,fourniture d'énergie.Si votre 12V constant ou votre fil ACC (d'allumage) ne parle pas à l'unité principale, il ne se réveillera pas.qualité du matériel interne- ou de l'absence de telles. Je me souviens d'un type avec une Honda, il a acheté une de ces unités Android bon marché sur un site aléatoire parce que les rendus paraissaient brillants.L'odeur m'a frappé en premier.Le régulateur de tension interne s'était littéralement fondu. ces cartes bon marché ne peuvent pas supporter la chaleur dans un tableau de bord de voiture en été.Écoute, si tu achètes de la merde, tu en auras. Oh, et voici un petit détail que la plupart des vendeurs ne vous diront pas: beaucoup de ces kits "universels" utilisent des puces électriques recyclées.- Je sais.Et ne me fais pas parler des faux harnais "plug-and-play" qui ne correspondent pas vraiment aux broches de l'usine.J'ai vu des épingles sortir du connecteur en plastique juste parce que quelqu'un l'a poussé trop fort. Composant L'approche des déchets bon marché La méthode Pro (par exemple, WITSON) IC de puissance Non marqué/Recyclé - Surchauffe facilement Puces de haute spécificité pour l'automobile Le harnais de câblage Des fils minces, des épingles lâches, pas d'étiquettes Connecteurs de calibre épais, standard OEM Dissipation de la chaleur Retour en plastique plat (trappe la chaleur) Disques de chaleur ou ventilateurs de refroidissement en aluminium Le coup de vieux pro:Sérieusement, regardez l'arrière de l'appareil, s'il est en plastique et qu'il pèse autant qu'un sandwich, il va échouer. 3Le plan de jeu "Économisez votre argent" Votre écran est mort? Ne le jetez pas à la poubelle tout de suite. Suivez mon exemple, et ne sautez pas les étapes. J'ai vu trop de gens acheter une radio entièrement neuve quand ils avaient juste besoin d'un fusible de 50 cents. Première étape: le coup de réinitialisation.Sérieusement, trouvez une pince à papier. cherchez un petit trou marqué "RST" ou "RES". appuyez dessus pendant 10 secondes pendant que la voiture est allumée. Parfois, le système d'exploitation Android se retrouve coincé dans une boucle de démarrage que vous ne pouvez pas voir.Ne le sautez pas.Une fois, j'ai économisé 400 $ à un type en faisant ça pendant qu'il se plaignait de sa radio cassée. Étape 2: Vérifiez le sang de vie (puissance).Retirez l'unité. Vérifiez le fusible à l'arrière de la machine. C'est généralement une petite pièce en plastique bleue (15A) ou rouge (10A). Si le fil métallique à l'intérieur est cassé, c'est votre problème.Vérifiez la boîte de sécurité principale de votre voiture sous le tableau de bord.Si ton briquet ne marche pas non plus, c'est le fusible de la voiture! Étape 3: la qualité plutôt que les bonnes affaires.Si l'unité est vraiment morte et que vous cherchez une nouvelle, écoutez-moi:Arrête d'acheter la chose la moins chère de la liste.Le mois dernier, un type m'a apporté une unité universelle qu'il a achetée pour 60 dollars.Je ne sais pas.C'était parfait, le câblage était correct, et ça ne ressemblait pas à un jouet.Passez les quelques dollars supplémentaires maintenant ou les dépenser plus tard sur un mécanicien pour réparer le gâchis. Encore une chose:Si le fil noir ne touche pas le métal ou n'est pas correctement connecté, l'écran scintille ou reste mort.Ne sois pas ce type.Utilisez des connecteurs appropriés. 4Le résultat final Ecoutez, un écran noir n'est pas la fin du monde, mais c'est un appel à l'action.Vérifiez vos fusibles, essayez une réinitialisation, et si vous devez le remplacer, achetez quelque chose avec une marque réelle et un ventilateur de refroidissement.Votre voiture mérite mieux qu'une tablette tenue ensemble avec de la colle chaude. Questions fréquemment posées Q: Puis-je toucher le côté du tableau de bord pour l'allumer? R: Croyez-le ou non, j'ai eu un client qui a fait ça pendant une semaine. Ça a fonctionné parce que son connecteur était lâche. Mais finalement, il l'a frappé trop fort et a fissuré le tableau de bord. Q: Un écran noir signifie-t-il que ma batterie est en train de mourir? R: Peu probable. Si la voiture démarre, il y a assez de courant pour la radio. C'est presque toujours un fusible ou le "cerveau" interne de l'appareil qui arrête. Q: Pourquoi mon écran ne fonctionne-t-il que quand il fait froid dehors? R: C'est un signe classique d'un joint de soudure défectueux ou d'une surchauffe de processeur bon marché.  

Caméra panoramique à 360° saccadée ou floue ? Arrêtez de vous faire avoir par la technologie bon marché ! Résumé rapide : La solution pour le lag : Mettez à niveau vers une unité principale avec au moins 4 Go/6 Go de RAM et une puce 360 dédiée. La solution pour le flou : Nettoyez les lentilles avec de l'alcool isopropylique ; vérifiez si votre résolution est réglée sur AHD 1080P. Le secret : La plupart des "lags" sont causés par une mauvaise mise à la terre ou des processeurs faibles, pas par les caméras elles-mêmes. Soyons honnêtes un instant. Rien n'est plus frustrant que de mettre sa voiture en marche arrière, de s'attendre à une vue panoramique nette à 360 degrés, et de voir un bordel saccadé et lent qui donne l'impression d'avoir été filmé avec une patate de 2005. Mec, j'ai vu des gars dépenser des centaines de dollars pour ces "fancy" systèmes panoramiques pour finir par frôler un poteau d'incendie parce que l'écran s'est figé pendant deux secondes. Sérieusement, c'est un cauchemar. Vous essayez de vous garer dans un espace restreint, la caméra "fantôme", et le stitching est tellement mauvais que les lignes au sol ne correspondent même pas. Ça vous donne envie de tout arracher du tableau de bord, n'est-ce pas ? Eh bien, après 15 ans dans le domaine de l'après-vente, je vous le dis : on vous ment probablement sur la raison pour laquelle cela se produit. Ce "saccadement" agaçant, c'est exactement de quoi nous parlons. La vérité : pourquoi votre écran se comporte mal La plupart des vendeurs vous diront "Oh, il suffit d'essuyer la lentille" ou "Le signal est faible". C'est de la foutaise totale. Croyez-moi, j'ai démonté des milliers de ces installations. La raison principale pour laquelle votre caméra 360° est lente est simple : le cerveau de votre unité principale est trop faible. Le traitement simultané de quatre flux vidéo HD et leur "assemblage" en une vue plongeante demande une puissance considérable. Si vous avez acheté l'une de ces unités Android bon marché avec 1 Go ou 2 Go de RAM, vous demandez à un enfant de faire le travail d'un poids lourd. La deuxième raison ? Des câbles bon marché. Je parle de ces fils fins et non blindés qui captent le bruit du moteur comme une radio. Vous obtenez de la "neige" à l'écran et des pertes de signal. Oh, j'ai presque oublié : la moitié de ces vendeurs sur ces grands sites de réduction font des pubs "photoshoppées" pour qu'elles ressemblent à de la 4K, mais le matériel qu'ils expédient est à peine en 480p. C'est une blague. Je me souviens d'un gars le mois dernier avec un SUV tout neuf. Il a acheté un kit 360 "budget" sur un site aléatoire. Le lag était tellement mauvais (environ 1,5 seconde) qu'il a heurté sa propre porte de garage parce que l'écran montrait qu'il avait encore de l'espace. J'ai dû remplacer sa camelote par une unité haut de gamme : une fois que nous avons installé une machine avec une vraie puce 8 cœurs, le lag a disparu. Ne soyez pas ce gars. Vérifiez d'abord votre matériel Si le matériel est de la camelote, aucun nettoyage ne vous aidera. Vous avez besoin d'une puce de traitement 360 dédiée à l'intérieur de l'unité. Si votre unité principale est chaude au toucher lorsque la caméra est allumée, elle a du mal à respirer, mec. Comparaison "La vraie affaire" Fonctionnalité Les unités "camelote" Le bon matériel Processeur Ancien 4 cœurs (T3/MTK) 8 cœurs (UIS7862/Qualcomm) Type de signal CVBS (Analogique/Granuleux) AHD 1080P (Numérique/Clair) Fréquence d'images 15-20 FPS (Saccadé) 30-60 FPS (Fluide) Note du vieux pro : Si votre système ne prend pas en charge l'AHD, vous vivez à l'âge de pierre. Point final. Solutions à l'ancienne (faites-le maintenant) Avant d'acheter un nouveau système, essayez ces étapes. Elles pourraient vous sauver la mise. 1. L'astuce de l'alcool : Oubliez les "nettoyants pour lentilles". Prenez un coton-tige et de l'alcool isopropylique à 90 %. La saleté de la route et la cire du lavage de voiture forment un film invisible qui tue votre vision nocturne. Nettoyez-le à chaque lavage de voiture. Sérieusement, ne sautez pas cette étape. 2. Recalibrage (la bonne méthode) : La plupart des gens devinent. Vous avez besoin des tapis de calibrage : ces grands tissus à damiers noirs et blancs. Si vos "lignes" ne se rejoignent pas, trouvez un espace plat et ouvert (comme un parking vide). Même une erreur de 2,5 cm au sol ressemble à un écart de 90 cm à l'écran. 3. Mettez vos fils à la terre : La moitié du "bruit" que je vois est due à un bricoleur qui a simplement torsadé des fils et utilisé du ruban adhésif électrique. Soudez vos connexions et assurez-vous que la caméra est mise à la terre sur le châssis, pas sur un fil de masse fin du faisceau. Le calibrage est une corvée, mais c'est le seul moyen de bien faire les choses. FAQ : Ce que vous me demandez vraiment Q : Puis-je simplement remplacer les caméras et garder mon ancienne unité principale ? R : Probablement pas. Si votre unité n'a pas le matériel nécessaire pour décoder les signaux AHD, une meilleure caméra ne s'allumera même pas. C'est un ensemble, mec. Q : Ma caméra ressemble à une vision sous-marine après un jour de pluie, aidez-moi ? R : Votre caméra "étanche" ne l'est pas. C'est un joint bon marché. Passez un sèche-cheveux dessus (prudemment !), puis utilisez une toute petite quantité de silicone transparent sur le bord. Ou achetez-en simplement une vraie avec une certification IP68. Q : Une araignée a construit une toile sur ma caméra arrière. Est-ce un piratage ? R : Haha ! Croyez-le ou non, j'ai vu ça trois fois cette année. Les araignées aiment la chaleur de l'électronique de la caméra. Brossez-la simplement et peut-être vaporisez un répulsif près du pare-chocs, pas sur la lentille ! En résumé : Ne laissez pas ces "vendeurs" vous vendre des fonctionnalités. Regardez la RAM et le chipset. Si c'est lent maintenant, ce sera inutilisable dans un an. Procurez-vous une unité solide, nettoyez vos lentilles et, pour l'amour du ciel, faites le calibrage correctement. Restez en sécurité !    

Charge lente et déconnexions avec les ports USB de voiture ? Vous avez oublié d'activer ce réglage Par un technicien à l'ancienne (15 ans dans le métier) Résumé rapide Le problème : Faible puissance de sortie et erreurs de "poignée de main" entre le téléphone et la voiture. La solution : Activez les Options pour les développeurs et basculez la configuration USB sur "MTP" ou "MIDI". Le matériel : Laissez tomber les câbles de "station-service" ; utilisez des câbles blindés à large bande passante. Écoutez, arrêtons les bêtises. Vous venez de dépenser quelques centaines de dollars pour un nouvel autoradio rutilant, vous branchez votre téléphone, et... rien. Ou pire, il indique "Chargement lent" pendant que le pourcentage de votre batterie diminue pendant que vous utilisez le GPS. Sérieusement, c'est suffisant pour vous donner envie de arracher tout le tableau de bord à mains nues. Mec, je suis dans cette industrie depuis 15 ans, et je vois ça tous les jours. La plupart des gars pensent qu'ils ont acheté une "merde" ou que leur téléphone est en train de mourir. Croyez-moi, c'est généralement juste une combinaison de matériel bon marché et d'un réglage stupide qui est caché plus profondément que les secrets de votre ex. Ce moment frustrant où la technologie pour laquelle vous avez payé ne parvient même pas à recharger votre téléphone. Je me souviens d'un gars le mois dernier - il conduisait une Toyota Camry. Il avait acheté trois "chargeurs rapides" différents à l'épicerie et était sur le point de poursuivre le magasin qui avait installé sa radio. Il s'est avéré que l'installateur avait utilisé le port "charge uniquement" au lieu du port de données, et que les réglages étaient verrouillés en mode "Charge" au lieu de "Transfert de données". Cinq minutes avec moi, et il était de retour en affaires. Pourquoi cela se produit-il ? (La vraie vérité) Vous entendrez les vendeurs parler de "Smart Chips" et de "Charge IA". C'est de la poudre aux yeux. Voici la vérité : la plupart de ces autoradios Android bon marché - ceux que vous trouvez sur l'étagère du bas de certains sites - sont construits avec des contrôleurs USB de bas de gamme. Ils sont conçus pour sortir peut-être 0,5 A. C'est comme essayer de remplir une piscine avec une paille. Mais le vrai tueur ? La poignée de main. Lorsque vous branchez votre téléphone, la voiture et le téléphone doivent se mettre d'accord sur ce qu'ils font. Si la voiture pense qu'elle n'est qu'une source d'alimentation, elle ne donnera pas à votre téléphone la "poignée de main" nécessaire pour CarPlay ou Android Auto. Oh, j'ai presque oublié - la moitié du temps, le câble "d'extension" qui vient dans la boîte est si fin qu'il perd la moitié de la tension avant même d'atteindre votre téléphone. J'ai vu des câbles qui sentaient le plastique brûlé après dix minutes d'utilisation. Effrayant. Fonctionnalité Unités bas de gamme Le bon matériel (par exemple, Witson) Puissance de sortie 0,5 A (charge lente) 1,5 A - 2,1 A (véritable charge rapide) Blindage USB Aucun (statique aléatoire) Cuivre de haute qualité Stabilité Déconnexions à chaque bosse Connexion solide comme le roc *Note du technicien : Si c'est moins de 100 $, c'est probablement dans la colonne "Bas de gamme". Ne soyez pas surpris. La solution "secrète" (Faites-le maintenant) Si vous en avez marre de la "danse de la déconnexion", suivez ces étapes. Ne les sautez pas - j'ai vu des gens gaspiller des centaines de dollars sur de nouveaux téléphones alors que c'était le seul problème.   Étape 1 : La poignée de main logicielle Accédez aux paramètres de votre autoradio. Trouvez "À propos de l'appareil" et appuyez 7 fois sur le "Numéro de build". Félicitations, vous êtes maintenant un "Développeur". Maintenant, trouvez Débogage USB et activez-le. Ensuite, recherchez "Configuration USB par défaut" et réglez-la sur Transfert de fichiers ou MTP. Cela force l'unité à arrêter d'être "paresseuse" et à réellement communiquer avec votre téléphone. Étape 2 : Jetez les câbles poubelles Sérieusement, si vous utilisez un câble que vous avez acheté dans une station-service ou trouvé dans un tiroir datant de 2018, jetez-le. Vous avez besoin d'un câble certifié USB 3.0 ou 3.1 avec un blindage de haute qualité. Les interférences derrière un tableau de bord de voiture sont énormes - il y a des fils, des moteurs et des aimants partout. Un câble bon marché agit comme une antenne pour le bruit. "ÉCOUTEZ-MOI : Ce cordon d'extension de 1 mètre qui est livré avec l'unité ? S'il vous semble fin, ne l'utilisez pas. Branchez votre téléphone directement sur le port arrière si vous le pouvez."   FAQ - Ce que les gens demandent vraiment Q : Puis-je simplement utiliser un adaptateur sans fil ? R : Vous pouvez, mais si votre port USB est faible, l'adaptateur redémarrera constamment. Résolvez d'abord le problème d'alimentation ! Q : Mon écran sent "l'électronique chaude" quand je charge. Normal ? R : Absolument pas ! C'est un régulateur de tension interne bon marché qui crie à l'aide. Débranchez-le avant de déclencher un incendie, mec. Q : Pourquoi ça marche le matin mais pas l'après-midi ? R : La chaleur. Ces unités chauffent, et les puces bon marché réduisent leur vitesse lorsqu'elles sont en plein soleil. C'est pourquoi je dis généralement aux gens de s'en tenir à des marques comme Witson qui utilisent réellement des dissipateurs thermiques. En résumé : Ne laissez pas un câble à 5 $ ou un réglage caché gâcher une expérience à 500 $ - réglez correctement les paramètres, achetez un câble décent et arrêtez d'acheter les unités "sans nom" les moins chères que vous trouvez en ligne !  

Pourquoi votre nouveau téléphone déteste votre voiture Un bref résumé Le problème:Des téléphones Bluetooth 5.0+ essayant de communiquer avec des puces de voiture 4.0 anciennes. La cause:Des raccourcis matériels bon marché et des protocoles de firmware dépassés. Le remède:Des flashs de firmware, des modules externes, ou une mise à niveau vers une "vraie" unité principale. 1Le cauchemar de l'échec de l'accouplement J'ai été dans le jeu de modding automobile pendant 15 ans, j'ai tout vu, de la fumée qui sort des tableaux de bord aux gars qui pleurent sur un système de 500 $ qui ne veut pas jouer une simple piste Spotify.Tu connais ce sentiment?Vous venez d'acheter un iPhone ou un Samsung, vous êtes assis dans votre voiture, prêt à jouer des morceaux, et..."Le couplage a échoué".Ou pire, il se connecte, mais le décalage est si mauvais que vous avez l'impression de regarder un film de kung-fu des années 70. Sérieusement, c'est exaspérant, tu dépenses une fortune pour un téléphone, et il est battu par un morceau de plastique dans ton tableau de bord.C'est l'industrie qui coupe les coins sans que vous regardiez..   2Pourquoi cela arrive-t-il? La plupart des "experts" vous diront que c'est un problème logiciel.C'est des conneries. Après avoir démoli des milliers de ces unités, je peux vous dire que la raison principale est simple:La cupidité du matériel.Vous voyez, votre nouveau téléphone fonctionne Bluetooth 5.2 ou 5.3C'est rapide, sécurisé et intelligent. Mais ces "budget" Android qui inondent le marché? Ils utilisent des puces Bluetooth 4.0 recyclées de 2015 car elles coûtent environ 50 cents. Je me souviens d'un client, qui conduisait une vieille Golf, il a acheté une de ces unités "No-Name" sur un site aléatoire.0Mais quand je l'ai ouvert, la puce à l'intérieur était une ordure générique qui n'avait même pas de marque sur elle.C'est comme essayer d'expliquer la physique quantique à un enfant. Le matériel n'est pas fait pour ça.. "Oh, et voici un sale petit secret: beaucoup de vendeurs Photoshopent simplement le logo 'Bluetooth 5.0' sur leurs images de marketing. Croyez-moi, j'ai senti le défaut.Quand ces puces bon marché luttent pour maintenir une connexion à haut débit, elles deviennent chaudes.J'ai retiré des unités qui avaient l'odeur de toast brûlé juste parce que le module Bluetooth travaillait des heures supplémentaires en essayant de rester connecté à un smartphone moderne. 3Le guide des professionnels pour réparer le désordre Si vous êtes coincé avec une connexion en retard, ne jetez pas la voiture entière. Étape 1: Vérifiez le protocole.Allez dans les paramètres de développement de votre téléphone et essayez de forcer la version AVRCP Bluetooth à un réglage inférieur comme 1.4 ou 1.3Parfois, "démobiliser" le téléphone l'aide à parler à l'unité de voiture "démobilisée".Écoute-moi, ne saute pas cette étape.Ça vous fait économiser 50% du temps. Deuxième étape: le firmware.Si votre version MCU ressemble à une chaîne aléatoire de bêtises, vous avez des ennuis.Je suis désolée.Si c'est un "Super-Ultra-Android-6000", bonne chance pour une réponse. Arrêtez d'acheter les spéciaux de 99 dollars! Étape 3: Le remède externe.Si la puce interne est une ordure, passez-la au-delà, achetez un adaptateur Bluetooth 5.0 de haute qualité qui supporte l'audio de voiture. Comparaison des vieux professionnels: le vrai matériel contre la poubelle Caractéristique Les unités de déchets Les bonnes choses (Witson, etc.) La prise de Pro Une puce Bluetooth Générique/intégré Le groupe Qualcomm/Realtek Discrete Les puces intégrées partagent l'énergie avec le processeur. Antenne Trace de PCB (faible) Partie extérieure en laiton/cuivre Si l'antenne est une petite ligne sur le tableau, elle va perdre le signal si vous êtes assis sur votre téléphone. Décalage audio 1-2 secondes Près de zéro Le retard est pour les jeux en 1998, pas pour ta voiture en 2026. Questions fréquentes Q: Je peux mettre à jour mon téléphone pour résoudre ça?R: Habituellement, la mise à jour de votre téléphone le rendC' est pire.C'est comme si votre téléphone parlait espagnol et que votre voiture ne connaissait que le latin. Q: Ma voiture sent l'ozone quand je branche le Bluetooth. Est-ce normal?R: Pas du tout, c'est un court-circuit ou une surchauffe massive. Débranchez cette chose avant que votre tableau de bord ne devienne un feu de camp. Q: Pourquoi mon appareil Witson fonctionne-t-il alors que les autres ne le font pas?R: Parce qu'ils utilisent des modules distincts pour Bluetooth et Wi-Fi. Ils ne regroupent pas tout dans un processeur bon marché. Vous obtenez ce que vous payez. Dernier mot du garage Arrêtez de courir après le prix le moins cher sur Internet. Votre voiture est votre deuxième maison. Traitez-la bien. Si votre Bluetooth ne fonctionne pas, c'est un cri d'aide.Soit on construit un pont avec un dongle, soit on achète un appareil qui a un "cerveau" à l'intérieur.Restez en sécurité, et pour l'amour de Dieu, vérifiez vos câbles!    

Arrêtez de vivre en 2009 Donnez à votre Land Rover Discovery 4 le centre de commandement "Tesla" qu'il mérite TL;DR: La " prise d'experts " Écoutez, la Land Rover Discovery 4 est une bête tout-terrain, mais ce système d'infodivertissement d'usine, il doit être dans un musée.9Une centrale verticale de 7 pouces.Vous obtenez le CarPlay sans fil, Android Auto, et une vitesse moderne à 8 cœurs sans perdre vos commandes au volant ou le son Harman Kardon. Le problème: pourquoi votre LR4 semble "vieillir" Comme mon expérience me le dit, la plupart des propriétaires de Discovery 4 aiment leur L319 pour son âme robuste, mais détestent la technologie de l'âge de pierre dans le tableau de bord.et de traiter avec un système Bluetooth qui se connecte quand il en a envie. Voici le deal: Si vous allez pas cher et achetez une unité générique, basse spécifications d'un marché aléatoire, vous demandez un mal de tête.Faire tourner l'écran en noir juste quand vous avez besoin de GPS, ou pire, des unités qui sifflent parce qu'elles ne peuvent pas gérer l'amplificateur à fibre optique de la Land Rover.Ne laisse pas ton SUV de luxe devenir victime d'une tablette de 100 $ collée à un cadre en plastique. La solution: la mise à niveau de l'ultra-performance de Witson Crois-moi, tu veux le9.7 " écran vertical Tesla pour Land Rover Discovery 4Ce n'est pas juste un écran, c'est une greffe de cerveau complète pour votre véhicule. [L'écran vertical Witson L319: l'esthétique moderne rencontre une performance robuste] Les caractéristiques fondamentales qui comptent vraiment Une centrale électrique à 8 cœurs:Ce processeur gère le multitâche comme un pro, en gardant Google Maps et Spotify en cours d'exécution simultanément sans bégaiement. Affichage vertical QLED:9Contrairement aux écrans IPS bon marché qui se lavent à la lumière directe du soleil, ce panneau QLED reste net même à travers le toit solaire du LR4. CarPlay sans fil et Android Auto:Votre téléphone reste dans votre poche. Dès que vous démarrez le moteur, vos applications sont là sur le grand écran. Intégration OEM:Les commandes du volant, l'amplificateur d'origine et l'air conditionné restent fonctionnels. Comparaison de la norme et de la haute performance Caractéristique Unité budgétaire "générique" Witson haut de gamme CPU / RAM 4 cœurs / 2 Go (décalage) 8 cœurs / jusqu' à 8 Go (rapide) Technicien de l'écran Écran LCD standard QLED anti-éblouissement Temps de démarrage 30 à 45 secondes Démarrage rapide (< 2 s) CarPlay Uniquement câblé (le cas échéant) Intégré sans fil Installation: Vrai plug-and-play "Mais ça va ruiner mon tableau de bord?" Écoute, je comprends. Tu ne veux pas couper des fils dans une Land Rover.Découverte 4 L319 (2009-2016)Il est livré avec un harnais de câblage spécifique au véhicule qui se branche directement sur vos prises d'usine. [Illustration: vérification de la compatibilité avec le Discovery 4 Dash 2009-2016] Le harnais de câblage: pas de coupe, pas de jonction, pas de maux de tête. Liste de vérification des acheteurs experts Vérifiez l'interface d'origine de votre voiture (configuration basse contre configuration haute avec NAV). Vérifiez si vous avez le système de son en fibre optique (Logic 7). Assurez-vous que le vendeur fournisse une boîte CANBUS pour la synchronisation du volant. Si vous vivez dans un climat chaud, recherchez une unité avec un ventilateur de refroidissement externe. Questions fréquemment posées Q: Je perdrai mes paramètres Land Rover ou mon écran d'information 4x4? R: Non. Comme mon expérience le montre, le système Witson est conçu pour conserver les paramètres d'origine du véhicule. Q: Est-ce qu'il prend en charge à la fois le CarPlay sans fil et Android Auto? R: Absolument. Cet appareil haut de gamme prend en charge le CarPlay sans fil pour les iPhones et l'Android Auto câblé/sans fil pour les appareils Android compatibles. Aucun dongle supplémentaire n'est nécessaire. Q: L'installation est-elle difficile pour un bricoleur? R: C'est à 90% plug-and-play. Si vous pouvez utiliser un tournevis et un outil de garniture en plastique, vous pouvez le faire.Veillez à suivre les instructions de contournement fournies dans le manuel. Prêt à amener votre Discovery 4 à l'ère moderne? Voulez-vous que je vérifie la compatibilité spécifique pour votre année de modèle exacte ou fournir un schéma de câblage pour le dérivé Harman Kardon?      

Comment activer le miroir d'écran sans fil sur les unités de tête de voiture (fonctionne pour iOS et Android) Résumé rapide: Vérification du matériel:Assurez-vous que votre appareil dispose d'un support Wi-Fi d'au moins 5 GHz. Le secret:Utilisez des applications ZLink ou TLink de haute qualité au lieu de " MirrorCast " générique. La meilleure solution:Si votre appareil est vieux, achetez un adaptateur sans fil basé sur Linux ou une mise à niveau WITSON. 1Parlons de la douleur. Ces derniers temps, j'ai eu tellement de gars qui se plaignaient de la même chose:"Pourquoi mon téléphone ne se connecte pas à cet écran sans fil?"Ils essaient de reproduire une vidéo YouTube ou une carte, et soit l'écran reste noir, soit le décalage est si mauvais qu'il ressemble à un diaporama de 1995. Vous dépensez votre argent durement gagné sur un écran "intelligent", et il finit par être plus stupide qu'une brique.connexion et déconnexion d'un câble USB qui s'effiloche déjà aux bordsSérieusement, ça ne devrait pas être si difficile, mais dans cette industrie, être escroqué est presque un rite de passage. 2Pourquoi c'est un tel désordre? La plupart des gens pensent que c'est la faute de leur téléphone. "Mon iPhone est peut-être trop neuf?" ou "Mon Android est trop bon marché?"Crois-moi, ce n'est pas le téléphone.J'ai déchiré ces unités pendant 15 ans, et la vérité est beaucoup plus laide. Tout d'abord, cesUnités de tête Android décomposéesIls utilisent des puces Wi-Fi qui sont essentiellement des ordures. Ils ne prennent en charge que le Wi-Fi à 2,4 GHz. Dans une voiture pleine de signaux Bluetooth et d'interférences urbaines, 2.4 GHz est une condamnation à mort pour les données vidéo.C'est comme essayer de pousser un tuyau d'incendie à travers une paille. Deuxièmement, c'est le logiciel. La plupart de ces unités anonymes utilisent des applications piratées ou mal codées qui n'ont pas été mises à jour depuis l'administration Obama.Oh, et voici un petit secret:Beaucoup de vendeurs Photoshop leurs images d'annonce pour faire l'écran semble sans bordure et rapide, mais quand vous le démarrez, il est un gâchis laggy avec des icônes qui ne correspondent même pas à l'écran.Je me souviens d'un type qui a acheté un écran 4K pour sa Honda.Je l'ai ouvert, et la résolution de l'écran était inférieure à celle de mon ancien GameBoy. 3La solution des anciens professionnels (économisez votre argent!) Si vous ne voulez pas continuer à jeter de l'argent à la poubelle, suivez-moi.J'ai vu trop de gens tomber dans les "Dongles magiques" qui promettent le monde et ne livrent rien.. Étape 1: la vérification "ZLink" ou "AutoKit" Si vous avez un appareil Android, recherchez une application appeléeZLinkouLe lienSi votre appareil ne les a pas, il lui manque probablement la puce de chiffrement matériel nécessaire pour un CarPlay/Android Auto sans fil stable.Ne vous en faites pas.Avec ces applications " Mirroring " qui vous demandent de télécharger un APK via un code QR, c'est un billet aller simple pour aller à Malware City. Étape 2: La mise à niveau du matériel (la façon honnête) La semaine dernière, j'ai eu un propriétaire d'Audi qui a dépensé 200 $ en "amplificateurs".Unités WITSONIls utilisent des modules Wi-Fi 5GHz et un véritable ZLink. sans fil, sans retard, sans jurer.Crois-moi, cette étape est la seule qui fonctionne à long terme. Caractéristique Unités génériques de déchets Les bonnes choses (par exemple WITSON) Fréquence Wi-Fi 2.4 GHz (lente/décalage) 5 GHz (rapide/stable) Application de connexion Je ne sais pas si je peux vous aider. ZLink / TLink officiel Construisez la qualité Des copeaux recyclés, pas de refroidissement Les puces de catégorie A + les dissipateurs de chaleur Étape 3: Maintenance (le " refroidissement ") La chaleur est l'ennemi.etSi vous êtes en voyage, ne mettez pas votre téléphone dans un accoudoir fermé.J'ai vu des piles gonfler comme des ballons parce que les gens ignorent ça. 4En résumé. "Cessez d'acheter des trucs bon marché et d'attendre des résultats de qualité supérieure. Si vous voulez du sans fil qui fonctionne vraiment, achetez un appareil avec une vraie puce Wi-Fi 5G et un logiciel décent. Sinon,Vous payez juste pour vous énerver.. " Questions fréquemment posées Q: Puis-je acheter un dongle USB de 20 $ pour rendre mon ancien appareil sans fil? R: Économisez vos 20 dollars. Ces choses sont accidentelles, la plupart du temps. Elles surchauffent en 20 minutes et se déconnectent juste au moment où vous faites un virage. Q: Pourquoi l'écran de ma voiture sent-il "électronique frite" quand j'utilise le miroir? R: (La vérité étrange) C'est probablement la colle bon marché et les dissipateurs de chaleur inexistants dans votre unité "bon marché" qui cuisent littéralement. Si vous sentez ça, éteignez-le avant de mettre le feu à votre tableau de bord! Q: Le miroir sans fil épuise-t-il la batterie de mon téléphone? R: Comme un évier sans prise. Si vous allez plus de 30 minutes, vous voudrez le mettre sur un chargeur sans fil ou un port USB à charge lente. © 2026 Pro Car Tech Insights - 15 ans de graisse et de vitesses.    

Débarrassez-vous de cette minuscule radio: la mise à niveau cinématographique ultra large de 12,3 pouces pour votre Nissan X-Trail, Qashqai & Rogue (2019-2022) Arrêtez de vous contenter de la médiocrité. Écoute, ta Nissan 2019-2022 est une excellente pièce d'ingénierie, mais ce système d'infodivertissement d'usine, il appartient à 2010.Si vous êtes fatigué de cligner des yeux sur une carte granuleuse de 7 pouces ou d'attendre cinq secondes pour un bouton pour répondreNous parlons d'une énorme centrale QLED de 12,3 pouces qui s'intègre si parfaitement que votre concessionnaire pensera que c'est du stock. Le piège de la "tablette bon marché": ne vous brûlez pas Un client achète une unité Android "bon marché" sur un site aléatoire, et trois semaines plus tard, il est dans mon magasin parce que l'écran clignote,Le GPS est perdu dans les bois.Ou pire, il a détruit la caméra de 360 degrés de leur usine. Voici le deal:Les unités bon marché utilisent des processeurs 4 cœurs et une RAM recyclée.Fais-le une fois., et le faire correctement avec une solution de haute performance. [Illustration: L'écran cinématographique de 12,3 pouces installé dans le tableau de bord de la Nissan Rogue] Le choix de l'expert: pourquoi cette unité de Witson gagne Comme mon expérience le montre, leUn lecteur multimédia QLED ultra largeest la norme d'or pour la plateforme T32/J11. Une bête informatique à 8 cœurs:Ce processeur gère le multitâche à écran partagé comme un pro. Affichage ultra large QLED:Il est net, il est vibrant, et contrairement aux écrans IPS standard, vous pouvez le voir en plein soleil. CarPlay sans fil et Android Auto:Votre téléphone reste dans votre poche; vos applications apparaissent instantanément sur le tableau de bord. Rétention du système OEM:C'est le plus grand. Les commandes du volant? Vérifiez. Factory 360 Around View Monitor? Vérifiez. Comparaison des spécifications: Générique bon marché contre Witson Pro Caractéristique Standard "niveau d'entrée" Le Witson à haute performance Technique d'affichage TFT/IPS standard (brillant) Pro QLED (anti-éblouissement) L'architecture du CPU 4-Core (ancienne génération) 8 cœurs (12 nm avancés) Temps de démarrage 35 à 50 secondes Instantanément allumé (2 secondes) Processeur de son Amplificateur interne de base DSP intégré (son numérique) Installation: Vrai plug-and-play Je sais ce que vous pensez: "Je ne veux pas couper mes fils d'usine".Croyez-moi, vous avez raison.Ce kit est conçu pour le harnais Nissan 2019-2022. [Illustration: ceinture Nissan dédiée]Zéro coupe de fil nécessaire Tout est inclus, du décodeur CANBUS (qui communique avec l'ordinateur de votre voiture) aux câbles de rétention USB. Liste d'experts: comment identifier un vendeur fiable Vérification du matériel:S'assurer qu'ils spécifient le modèle de processeur (par exemple, UIS7862 ou supérieur). Assistance après-vente:Ils fournissent des mises à jour de firmware? Système de refroidissement:Vérifiez si l'appareil dispose d'un ventilateur de refroidissement intégré ou d'un évier thermique massif. Des vraies photos:Évitez les vendeurs qui utilisent uniquement des rendus 3D. Questions fréquemment posées (par les propriétaires de Nissan) Q: Cet écran de 12,3 pouces fonctionnera-t-il avec ma caméra Nissan 360 degrés d'usine? Réponse de l' expert:Les unités Witson haut de gamme incluent le protocole CANBUS approprié pour déclencher automatiquement votre moniteur AVM lorsque vous appuyez sur le bouton marche arrière ou "caméra". Q: Comment connecter Apple CarPlay ou Android Auto sans fil? Réponse de l' expert:L'appareil reconnaîtra la poignée de main et passera à un signal Wi-Fi 5G pour une projection sans fil sans délai.,Pas de désordre. Q: Est-ce qu'il prend en charge le système audio premium Bose de l'usine? Réponse de l' expert:Oui, mais vous devez vous assurer de sélectionner le harnais "High-Configuration" lors de la commande. Prêt à donner à ta Nissan le cockpit qu'elle mérite? Ne risquez pas votre tableau de bord avec une marque anonyme. Obtenez votre Nissan 12,3 " mise à niveau maintenant Voulez-vous que je vous aide à vérifier votre garniture de tableau de bord spécifique pour 100% d'ajustement?    

Le Bluetooth de voiture ne peut pas être associé? Résumé rapide (pour les impatients) Le coupable:Habituellement une antenne interne de déchets ou une puce Bluetooth frite. Vérifiez ceci d' abord:Voyez si votre Wi-Fi interfère. Ils partagent la même "autoroute". Un conseil:La plupart des appareils Android bon marché ont un mauvais soudage. Correction du matériel:Vérifiez la stabilité de l'alimentation 12V. Faible tension = mort Bluetooth. 1Parlons du piège. Écoute, je suis dans le jeu de la voiture depuis 15 ans, et dernièrement, tous les autres gars qui entrent dans mon magasin se plaignent de la même chose:"Mon téléphone ne se connecte pas à cette putain de radio!"Sérieusement, vous êtes assis dans une voiture chaude, appuyant sur "Pair" pour la 50e fois pendant que votre femme vous regarde comme si vous étiez incompétent.C'est assez pour te donner envie de déchirer tout l'écran et de le jeter sur le trottoir. Croyez-moi, je comprends votre douleur, vous avez dépensé quelques centaines de dollars en pensant obtenir une mise à niveau, mais vous avez fini avec une brique qui ne peut même pas lire un podcast.La plupart de ces problèmes ne sont pas des "problèmes logiciels", ce sont des défaillances matérielles..   2Pourquoi cela arrive-t-il? La plupart des gens pensent que c'est la faute de leur téléphone. " Peut-être que mon iPhone est trop neuf? " ou " Peut-être que j'ai besoin d'une mise à jour? "C'est pas ton téléphone.Après avoir déchiré des milliers de ces unités, je peux vous dire exactement ce qui se passe à l'intérieur de ces coquilles en plastique. Le problème se résume à deux choses.Interférence d'antenne.La plupart de ces casques Android bon marché utilisent une seule antenne pour le Wi-Fi et le Bluetooth. C'est comme essayer d'avoir deux conversations différentes à travers la même paille.C'est leUne arnaque de "Chip remis à neuf".Pour économiser cinq dollars, les usines utilisent des modules Bluetooth recyclés de vieilles tablettes. La vérité?La plupart des vendeurs Photoshopent juste un logo "5.0 Bluetooth" sur la boîte, mais à l'intérieur, c'est une déchette de 10 ans qui peut à peine gérer une portée de 2 mètres. Beaucoup de vendeurs ont aussi des spécifications qui ne sont pas correctes, ils vous disent que c'est un module BT haut de gamme, mais quand vous l'ouvrez, c'est littéralement un petit fil soudé à la carte.Non, rien du tout.. Je me souviens d'un type le mois dernier avec une Toyota, il a acheté une unité 8 cœurs anonyme en ligne, il me l'a apportée parce que le Bluetooth s'est éteint à chaque fois qu'il a allumé ses phares.Tu peux le croire?Je lui ai dit: "Soit on refait le câblage, soit on vous donne une vraie unité comme un Witson".Et devinez quoi?On s'accouple en 2 secondes.   3Comment le résoudre? Écoute, si tu ne veux pas jeter l'appareil à la poubelle, voici comment résoudre les problèmes comme un pro. Première étape: le "test nu".Si l'unité s'accorde parfaitement pendant qu'elle est accrochée aux fils, mais échoue quand elle est poussée à l'intérieur, vous avez un problème d'interférence métallique.La cage métallique de votre voiture agit comme une cage de Faraday., bloquant le signal. Étape 2: Hack de l'antenne externe.Si votre appareil est équipé d'un câble "Antenne Bluetooth" à l'arrière (généralement un câble bleu ou jaune court),Ne le laisse pas caché à l'arrière!Prolongez-le, attachez-le à la partie en plastique de votre tableau de bord, ce mouvement résout 70% des problèmes de couplage, croyez-moi, j'ai sauvé des dizaines d'unités cassées de cette façon. Étape 3: vérification de puissance.Si la terre est lâche, la puce Bluetooth n'obtient pas une tension stable et le micrologiciel tombe en panne..La partie est terminée. Sérieusement, si vous en achetez un nouveau, achetez une marque qui se soucie vraiment de QC. Caractéristique Unités de déchets bon marché Unités de niveau supérieur Les vieux professionnels prennent BT Antenne Fil mince interne Port dédié externe L'extérieur est roi, la physique ne ment pas. Pièces électriques Non marqué / recyclé Je suis un vrai Qualcomm/Realtek. Achète une fois, pleure une fois. Vitesse de couplage 30 ans et plus (si c'est le cas) Instantané (< 3 s) La vie est trop courte pour attendre le Bluetooth. Le dernier mot À la fin de la journée, votre voiture est un environnement hostile. Elle vibre, elle gèle, elle brûle au soleil. Si vous mettez une tablette de 50 $ à bas prix qui se fait passer pour une stéréo de voiture, elle va échouer..Je vous en prie. Si vous avez des difficultés, essayez de pirater l'antenne, si ça ne marche pas, ne gaspillez pas votre vie là-dessus, tirez-le, vendez-le pour des pièces et achetez quelque chose qui fonctionne.Vous méritez de profiter de votre musique sans mal de tête.. FAQ: Questions fréquemment posées (et bizarres) Q: Puis-je utiliser un dongle Bluetooth USB pour réparer mon appareil? R: 99% du temps, non. La plupart des unités Android n'ont pas les pilotes pour reconnaître un dongle USB BT. Ce n'est pas un PC. Q: Mon Bluetooth ne fonctionne que lorsque j'ouvre la porte de la voiture. Pourquoi? R: C'est le plus bizarre que j'ai entendu, mais c'est probablement un problème de boucle de terre à travers le capteur de porte ou juste le signal qui s'échappe de la "boîte métallique" de votre voiture. Q: Le bouton "Réinitialiser" fait-il vraiment quelque chose? R: Il élimine le cache, bien sûr, mais il ne réparera pas un fil cassé ou une puce de mauvaise qualité.    

Comment connecter deux téléphones à votre voiture Bluetooth simultanément (pas d'interférence entre les appels et la musique) Par un vétéran de l'industrie avec 15 ans dans le marché des pièces détachées automobiles. Un bref résumé Le problème:La plupart des unités en stock ou bon marché utilisent de vieilles puces Bluetooth qui ne peuvent pas gérer deux flux de données. Le remède:Recherchez le support matériel " Bluetooth Multi-point " ou " Dual Bluetooth ". Le conseil du professionnel:Les unités haut de gamme (comme celles de WITSON) gèrent automatiquement la priorité d'appel/musique. Ecoute, soyons réalistes une seconde. Je suis dans ce jeu depuis 15 ans, en arrachant des tableaux de bord et en réparant des déchets "high-tech"."Pourquoi je ne peux pas avoir mon téléphone de travail pour les appels et le téléphone de ma femme pour la musique en même temps sans que tout le système ait un AVC?" C'est un cauchemar. Vous conduisez, le GPS est allumé, la musique sonne du téléphone A, puis le téléphone B sonne. Soudain, la musique s'arrête, le Bluetooth se déconnecte,ou pire, toute l'unité de la tête gèle et fait un bruit comme un chat mourantHonnêtement, je comprends pourquoi tu es énervé, tu as dépensé ton argent durement gagné pour un système de voiture "intelligent", et il agit plus stupide qu'un téléphone pliable de 2005.C'est une défaillance du matériel qui vous a été vendu.. Le classique "Bluetooth tug-of-war" que nous détestons tous. Pourquoi c'est un tel désordre? La plupart des gens pensent que c'est un problème de réglage. "Oh, je dois juste basculer sur le bouton 'Dual Audio'", disent-ils.C'est une erreur.Je l'ai vu des milliers de fois, ce n'est pas tes réglages, c'est le matériel bon marché sous le capot. Voici le deal: la plupart des unités d'usine et les unités Android à bas prix que vous trouvez sur les sites d'achats utilisent une puce Bluetooth à canal unique.Vous ne pouvez pas avoir un semi-camion (votre musique) et une voiture de sport (votre appel téléphonique) essayant de se dépasser dans la même voieL'un est "Primer", l'autre est "Secondaire", et ils se détestent habituellement. Raison A: le syndrome du "bon marché".Ces unités sans nom à 100 $ utilisent des puces Bluetooth 4.0 ou 4.2 qui ont été conçues pour les casques, pas pour un environnement de voiture complexe.Ils n'ont pas la bande passante pour gérer A2DP (musique) et HFP (appels) de deux adresses MAC différentes simultanément. Raison B: conflit avec le logiciel.Même si la puce est bonne, le code logiciel est généralement un déchet chaud. le processeur panique. il ne sait pas lequel donner la priorité, alors il laisse tomber les deux.J'ai une fois eu un type avec une toute nouvelle Volkswagen qui a acheté une de ces unités "universelles" Android bon marchéIl me l'a apporté parce que chaque fois que sa femme montait dans la voiture, son Bluetooth s'éteignait.On a jeté cette ordure et mis une unité convenableLe problème est résolu. "Vous voyez ça? Voici à quoi ressemble un vrai module Bluetooth. Il a un boîtier blindé et une antenne dédiée.Ne vous laissez pas berner par les écrans tactiles brillants Ce qui est à l'intérieur empêche vos appels de tomber. " J'ai presque oublié que la moitié des vendeurs sur ces grands sites font des photos de leurs unités montrant deux téléphones connectés. Comment le réparer sans le casser Croyez-moi, vous n'avez pas besoin d'acheter une voiture neuve. Vous avez juste besoin d'arrêter d'acheter des ordures. Si vous voulez que deux téléphones jouent bien, suivez cette stratégie de "vieille garde": Étape 1: Vérifiez si le support "multi-point" est disponible.Si vous achetez une nouvelle unité de tête, recherchez les mots "Bluetooth Multi-point" ou "Dual Bluetooth 5".0. "Cette étape est celle que tu ne peux pas sauter.Si le matériel ne le prend pas en charge, aucune "application" ne va le réparer. C'est pourquoi je dirige généralement les gens vers des marques comme WITSON.Leurs unités utilisent des modules indépendants pour le système et la pile BluetoothÇa coûte un peu plus cher, mais vous ne maudirez pas votre tableau de bord tous les matins. Étape 2: La mise en place du maître et de l'esclave.Si vous êtes coincé avec votre appareil actuel, essayez ce truc: Réglez le téléphone A (votre) sur " Appelez uniquement " dans les paramètres Bluetooth de votre téléphone, et réglez le téléphone B (le passager) sur " Seulement audio." C'est une façon manuelle de diviser cette " route à une seule voie " dont j'ai parlé plus tôtCe n'est pas parfait, mais ça empêche le système de faire une crise. N'achetez pas ces émetteurs FM à 15 dollars. Étape 3: Restez à jour.Les fabricants publient parfois des correctifs qui corrigent les bugs de poignée de main Bluetooth. Si votre appareil dispose d'un bouton "Mise à jour du système", utilisez-le.Mais pour l'amour de tout ce qui est sacré, assurez-vous que votre voiture fonctionne pour que la batterie ne s'éteigne pas à mi-mise à jour, ou vous transformerez votre unité principale en une brique très chère. Caractéristique Unités de déchets bon marché Les bonnes choses (par exemple WITSON) Version Bluetooth 4.0 / 4.2 (ancienne technique) 5.0+ avec multi-point Stabilité de la connexion Il tombe quand le deuxième téléphone entre. Commutation sans couture Qualité audio Statique et sifflement Streaming propre et à haut débit Le verdict du vieux avocat Une perte d'argent, une frustration dans une boîte. Achète une fois, pleure une fois. Questions fréquemment posées dans le monde réel Q: Mon écran dit "Connecté", mais je n'entends rien?R: C'est la " Connexion Fantôme ". Le téléphone A pense qu'il envoie de l'audio, mais la voiture regarde toujours le téléphone B. Éteignez le Bluetooth sur le téléphone que vous n'utilisez pas pendant 5 secondes.Il réinitialise la poignée de main.. Q: Puis-je connecter mon téléphone et le collier intelligent de mon chien?R: Croyez-le ou non, j'ai eu un client qui m'a demandé ça parce que le collier suivait le GPS.L'interférence va vous rendre fou et probablement faire aboyer le chien à la radio. Q: Une clé USB aidera-t-elle ma vieille voiture?R: Parfois, mais la plupart des dongles bon marché sont encore pires que les puces intégrées. Arrêtez de vous battre avec une technologie qui n'a pas été conçue pour le travail. Si vous voulez une promenade tranquille, investissez dans une unité de tête décente avec un support Bluetooth double.Voulez-vous que je vous aide à choisir un modèle spécifique qui correspond réellement au tableau de bord de votre voiture?    

Fatigué de voir vos applications musicales disparaître sur Android Auto ? Réglons ce problème. Par un vétéran de la technologie automobile de 15 ans qui a tout vu. Résumé rapide : Pourquoi les applications musicales disparaissent Optimisation de la batterie : Votre téléphone "tue" l'application en arrière-plan. Paramètres du lanceur : L'application est cachée dans le menu "Personnaliser le lanceur" d'Android Auto. Sources des applications : Android Auto bloque par défaut les applications non installées via le Play Store. Qualité du matériel : Les autoradios bon marché et non certifiés perdent constamment des paquets de données. 1. Le problème : C'est une arnaque totale Écoutez, soyons réalistes. Il n'y a rien – et je dis bienrien– de plus énervant que de monter dans sa voiture, de brancher son téléphone et de voir... rien. Vous voulez votre Spotify, votre YouTube Music, ou cette application radio de niche que vous aimez, mais tout ce que vous obtenez, c'est un écran vide ou juste Google Maps qui vous regarde. Mec, j'ai eu des gars qui sont venus dans mon atelier littéralement prêts à arracher leur tableau de bord à mains nues. Ils dépensent 300 $ pour un écran "intelligent", et il agit comme une brique. Sérieusement, je comprends. Vous avez payé pour une fonctionnalité, et elle ne fonctionne pas. Croyez-moi, vous n'êtes pas le seul – c'est la plainte numéro 1 que j'ai entendue dans le marché secondaire pendant des années. Ce moment "Où est mon application ?" que nous détestons tous. 2. Plongée en profondeur : Pourquoi cela se produit-il ? La plupart des gens pensent que leur téléphone est trop vieux ou que le câble est cassé. Non, ce n'est généralement pas ça. Après 15 ans à démonter ces appareils, je peux vous dire que c'est presque toujours l'une des deux choses suivantes. Premièrement, les paramètres "nounou" du logiciel. Google est obsédé par la sécurité. Si une application ne promet pas sur son petit doigt qu'elle est "sûre", Android Auto la cache. Deuxièmement, c'est la poignée de main matérielle. Ces autoradios Android bon marché que vous voyez sur ces sites de réduction ? Ils utilisent un logiciel "cracké" ou non certifié Z-Link. C'est comme essayer de courir un marathon en tongs – à la longue, quelque chose va vous faire trébucher. Ancien conseil de pro : J'ai eu un client avec une Audi toute neuve qui ne pouvait pas voir Tidal. Il a failli poursuivre le concessionnaire en justice ! Il s'est avéré que le "Mode Économie d'énergie" de son téléphone mettait simplement l'application en veille dès qu'il la branchait. Quel moment de honte. Oh, j'ai presque oublié – la moitié des vendeurs en ligne modifient leurs captures d'écran pour montrer toutes les applications fonctionnant parfaitement. En réalité ? Ces appareils poubelles gèrent à peine le Bluetooth, encore moins une poignée de main de données complète pour les applications tierces. Le contrôle de la réalité matérielle Ne vous laissez pas tromper par un joli écran. La vraie magie (ou la vraie merde) se trouve dans le processeur et le logiciel sous licence à l'intérieur. Un appareil WITSON contre un appareil bon marché sans nom, c'est comme un steak contre un hot-dog à la viande mystère. 3. La solution : Arrêtez de gaspiller de l'argent et faites ceci Vous n'avez pas besoin d'un diplôme en informatique. Il vous suffit de suivre ces étapes. Ne sautez pas la première – sérieusement, j'ai vu des gens acheter de nouveaux téléphones alors que cette solution en 10 secondes était tout ce dont ils avaient besoin. Étape 1 : Corrigez le lanceur. Allez dans les Paramètres de votre téléphone > Appareils connectés > Android Auto > Personnaliser le lanceur. Si votre application musicale n'est pas cochée, elle n'apparaîtra pas. Point final. Cochez-la, redémarrez la voiture. Terminé. Étape 2 : Désactivez l'optimisation de la batterie. C'est le point crucial. Allez dans les paramètres de l'application de votre téléphone pour Spotify (ou tout autre que vous utilisez) et définissez-la sur "Illimité". Si le téléphone tue l'application pour économiser 1 % de batterie, l'écran de la voiture perd la connexion. Faites-moi confiance, ne sautez pas cette étape. "Un matériel de qualité vous évite 90 % de ces maux de tête." Fonctionnalité Les appareils "pourris" Le bon matériel (qualité WITSON) Connexion Se coupe toutes les 20 minutes Filaire/sans fil solide comme le roc Support des applications Seules "les grandes" fonctionnent Compatibilité complète avec les applications tierces Verdict du vieux pro "Un mal de tête sur roues." "Installez-le et oubliez-le." 4. Le "secret" (Mode développeur) Toujours pas de résultat ? Ok, voici le coup de maître. Ouvrez les paramètres d'Android Auto sur votre téléphone, faites défiler jusqu'en bas et appuyez 10 fois sur les informations de "Version". Boom, vous êtes développeur. Maintenant, appuyez sur les trois points dans le coin, allez dans Paramètres développeur et cochez "Sources inconnues." Cela force Android Auto à reconnaître les applications musicales qui ne sont pas parfaitement optimisées. Ça marche à merveille. En résumé Écoutez, j'ai passé 15 ans dans des garages poussiéreux à réparer ces choses. Ne laissez pas un "破安卓机" gâcher votre trajet. Vérifiez d'abord les paramètres de votre téléphone, et si vous cherchez un nouvel appareil, ne lésinez pas sur le prix – achetez quelque chose qui a une véritable équipe de support derrière. La vie est trop courte pour des trajets en voiture silencieux. FAQ - Ce que les gens me demandent pendant que je travaille Q : Puis-je simplement utiliser un autre câble ? A : Parfois, oui ! Mais si l'application ne s'affiche pas du tout, il s'agit généralement d'un verrouillage logiciel, pas d'un problème de câble. Q : Le téléphone de ma femme fonctionne bien, mais pas le mien. Pourquoi ? A : Parce que le logiciel de votre téléphone est probablement plus agressif dans le "nettoyage" des applications en arrière-plan. Vérifiez ces paramètres de batterie que j'ai mentionnés ! Q : Mon autoradio peut-il attraper un virus à cause de mon mauvais chant ? A : (La question la plus étrange de toutes) Mec, si c'était vrai, tous les appareils que j'ai jamais touchés auraient planté il y a des années. Non, votre chant est en sécurité – il pourrait juste agacer vos passagers !