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Arrêtez de vivre en 2010: donnez à votre Porsche Macan la mise à niveau cinématographique de 12,3 pouces qu'il mérite! TL;DR - Le verdict professionnel: Votre Porsche Macan (2010-2017) est un chef-d'œuvre de l'ingénierie, mais ce système PCM d'usine?Écoutez,en échangeant ce minuscule écran pour un énorme12.3" Ultra-HD Android MultimédiaIl ne s'agit pas seulement de l'apparence, il s'agit d'apporter le CarPlay sans fil, la vitesse à 8 cœurs et les fonctions de sécurité modernes à votre poste de pilotage sans perdre votre âme (ou vos commandes au volant). La frustration " cachée " de votre VUS de luxe Vous conduisez une Porsche, et pourtant vous fouillez toujours une carte pixellisée ou fouillez avec une connexion Bluetooth défectueuse.Croyez-moi, vous avez raison.Je le vois tous les jours. L'unité principale originale de la Macan 2010-2017 était " ok " à l'époque, mais aujourd'hui? C'est comme utiliser un téléphone pliable dans un monde 5G. Voici le deal:Beaucoup de propriétaires essaient d'économiser quelques dollars en achetant des appareils Android bon marché et sans marque.D'après mon expérienceLes processeurs bas de gamme surchauffent dans les 30 minutes, la qualité audio de votre système Bose/Burmester est abattue,et vous vous retrouverez avec un écran "pas de signal" juste quand vous avez le plus besoin du GPSNe transformez pas votre Porsche en une voiture de projet avec du matériel pourri. [Illustration: L'immense écran de 12,3 pouces intégré parfaitement au tableau de bord de la Macan] Pourquoi cette unité spécifique de Witson est l'" étalon d'or " Si vous allez déchirer votre tableau de bord, faites-le une fois et faites-le correctement. Performance du processeur à 8 cœurs:On parle de commutation instantanée des applications et de lecture de vidéo 4K. Affichage anti-éblouissement QLED:Les cockpits de Porsche sont lumineux, la technologie QLED vous permet de voir clairement vos cartes même sous la lumière directe du soleil. CarPlay sans fil et Android Auto:Votre téléphone reste dans votre poche. Dès que vous démarrez le moteur, vos applications sont sur ce magnifique verre de 12,3". Le support de fibre optique d'origine:Il conserve votre amplificateur de fabrique haut de gamme (Bose/Burmester) pour que l'audio reste clair comme le cristal. Intégration OEM complète:Les boutons du volant, la caméra arrière, et même les réglages de la voiture restent pleinement fonctionnels. Ne vous contentez pas de moins Caractéristique Unités standard " bon marché " Le Witson à haute performance Technicien de l'écran TFT / IPS de base 12.3" QLED Blue-Ray Processeur 4 cœurs (lente) 8 cœurs à 2,0 GHz (rapide) Système Android 10 (faux) Android 13/14 est authentique Connectivité Uniquement câblé CarPlay/Auto sans fil + 4G LTE Plug-and-play: pas besoin de couper le fil On me demande tout le temps: " Ça va gâcher mon câblage? "Écoutez,Le harnais est conçu spécialement pour le système CANBUS de la Macan. [Illustration: ceinture de précision plug-and-play pour Porsche Macan 2010-2017] Que vous ayez le PCM 3.1 ou le système CDR de base, les adaptateurs inclus gèrent la communication entre les nouveaux cerveaux Android et le module de contrôle de votre Porsche.Il affiche même votre état de la porte ouverte et les paramètres de l' AC! Liste de contrôle des professionnels: comment choisir un vendeur fiable Avant de cliquer sur " Acheter maintenant ", vérifiez ces trois choses: Des vraies photos:Le vendeur montre-t-il l'arrière de l'appareil et le câblage réel? Assistance après-vente:Une Porsche est une machine complexe, vous avez besoin d'un support technique qui connaisse le protocole CANBUS. Honnêteté matérielle:Utilisez une application comme "CPU-Z" une fois installée pour vérifier la RAM et le processeur. Questions fréquemment posées Q: Je perdrai mes commandes au volant ou ma caméra d'arrière d'usine? R: Absolument pas. La boîte CANBUS intégrée traduit les signaux de sorte que votre volume, votre bande passante et votre caméra d'usine fonctionnent exactement comme avant, mais sur un écran bien meilleur. Q: Est-ce qu'il prend en charge Android Auto sans fil et Apple CarPlay? R: Oui, celui-là.Le lecteur multimédia Porsche Macan AndroidIl dispose d'un matériel ZLink/TLink intégré, permettant une connexion sans fil transparente pour les utilisateurs d'iPhone et d'Android. Q: Mon Macan est équipé du système Bose Fiber Optic. Est-il compatible? R: Oui, mais vous devez vous assurer que vous sélectionnez l'option "Fibre Optic Decoder". Cela permet à l'unité Android de "parler" à votre ampli Bose d'usine afin de conserver cette qualité sonore supérieure. Ne laissez pas votre Macan rester coincé dans le passé.Le Witson 12.3" Porsche Multimedia Experience est une expérienceJe vous en prie, aujourd'hui.

Pourquoi le volume de CarPlay est-il trop faible ? Boostez l'audio en secret Résumé rapide : Vérifiez les boutons de volume physiques de votre iPhone lorsque CarPlay est actif. Ajustez le "Gain de source" caché dans les paramètres d'usine de l'unité principale. Remplacez les unités principales Android bon marché et de faible puissance par du matériel DSP haute tension. Écoutez, mec, soyons réalistes une seconde. Vous venez de dépenser quelques centaines de dollars pour une nouvelle unité principale rutilante, vous branchez votre iPhone, et... rien. Eh bien, pas rien, mais le son est si faible que vous pouvez entendre vos propres pensées par-dessus la musique. Vous tournez le bouton au maximum, et ça sonne comme un chat mourant dans une boîte de conserve. Sérieusement, je reçois des plaintes de propriétaires de voitures à ce sujet tous les jours. La semaine dernière, j'ai eu un gars avec une Jeep flambant neuve qui était sur le point de arracher son tableau de bord parce qu'il n'entendait pas sa navigation par-dessus le bruit du vent. C'est frustrant à mort. Vous avez l'impression d'avoir été arnaqué, n'est-ce pas ? La vérité derrière le mode "Chuchotement" La plupart des gens pensent que leurs haut-parleurs sont grillés ou que leur iPhone est cassé. Faux. Je suis dans le jeu de l'électronique automobile depuis 15 ans, et j'ai vu de tout, des fils fondus aux faux écrans "HD". Croyez-moi, le problème du faible volume se résume généralement à deux choses. Premièrement, c'est le Désaccord logiciel. Votre iPhone et l'unité de la voiture ont des "cerveaux de volume" séparés. S'ils ne communiquent pas correctement, l'un limite l'autre. Deuxièmement, et c'est là que la plupart des gens se font avoir, c'est le Piège du matériel bon marché. Ces unités Android à 99 $ "trop belles pour être vraies" que vous voyez sur des sites aléatoires ? Elles utilisent des puces de préamplification de bas de gamme. Elles n'ont tout simplement pas la "puissance" nécessaire pour envoyer un signal propre. C'est comme essayer d'arroser un jardin avec une paille. Oh, et voici un petit secret sale : de nombreux vendeurs retouchent leurs annonces pour qu'elles ressemblent à des marques haut de gamme, mais à l'intérieur ? Ce n'est que de la camelote. "Si le matériel est de la merde, aucune mise à jour logicielle au monde ne peut sauver vos oreilles." Je me souviens d'un client, appelons-le Dave. Dave a acheté une unité "sans nom" pour sa VW Golf. Il est venu à mon atelier se plaignant qu'il devait mettre le volume à 40 juste pour entendre un podcast. J'ai senti quelque chose de brûlé dès que je me suis assis dans la voiture. L'unité surchauffait littéralement en essayant de rester forte. Je l'ai échangé contre une unité WITSON avec un vrai DSP (processeur de signal numérique), et il a failli sauter de son siège lorsque le premier coup de basse est arrivé. La différence était le jour et la nuit. La liste de réparation du "Vieux Pro" Avant de jeter votre unité principale à la poubelle, essayez ces étapes. Elles vous feront gagner du temps et potentiellement beaucoup d'argent. Étape 1 : La synchronisation de l'iPhone. Saviez-vous que votre iPhone se souvient du volume pour chaque sortie spécifique ? Lorsque vous êtes connecté à CarPlay, utilisez les boutons physiques sur le côté de votre téléphone pour le mettre au maximum. J'ai vu tellement de gens manquer cette étape simple. Ne soyez pas ce gars. Étape 2 : Plongez dans le menu caché. Chaque unité a un "Paramètre d'usine" ou "Paramètre de voiture". Recherchez quelque chose appelé "Loudness", "Gain" ou "Volume de la source". Souvent, la source CarPlay est réglée sur 50 % par défaut. Augmentez-la à 80 % ou 90 %. N'allez pas à 100 % ou vous obtiendrez une distorsion désagréable. Sérieusement, ne sautez pas cela, c'est là que la magie opère. Étape 3 : Vérifiez le câble USB. Arrêtez d'utiliser ces câbles à 2 $ de la station-service. Ils perdent des données et du signal comme des fous. Utilisez un câble blindé de haute qualité. C'est un petit investissement qui maintient le signal "épais" et fort. Fonctionnalité Unités "bidon" bon marché Le bon matériel (WITSON) Puce audio 7388 bon marché (faible) TDA7851 / 7838 (puissant) Contrôle du son Aigus/basses basiques uniquement Réglage DSP 32-48 bandes Verdict "Économisez votre argent, c'est de la merde." "Puissance fiable pendant des années." *Note du Vieux Pro : S'il pèse aussi léger qu'une plume, le dissipateur thermique est faux !* Encore une chose... J'ai presque oublié. Parfois, le réglage "Focus audio" dans les unités Android pose problème. Si votre Google Maps hurle pendant que votre musique chuchote, vous devez trouver le réglage "Échelle de mixage". Croyez-moi, j'ai vu des gens perdre la tête à cause de ça. En résumé Mec, ne te contente pas d'un son merdique. La vie est trop courte pour des trajets ennuyeux. Corrigez d'abord vos réglages, achetez un câble décent ensuite, et si tout le reste échoue, arrêtez d'acheter ces tablettes de fond de rayon et procurez-vous un vrai système multimédia de voiture. Compris ? FAQ - Sagesse audio automobile Q : Puis-je simplement ajouter un amplificateur externe à mon unité bon marché ? R : Vous pouvez, mais c'est comme mettre un smoking à un cochon. Si le signal source est bruyant et faible, vous ne faites qu'amplifier le bruit. Corrigez d'abord l'unité principale. Q : Pourquoi ça sent "l'électronique chaude" quand je joue de la musique fort ? R : C'est la puce interne de votre unité qui pleure à l'aide. Cela signifie que votre matériel ne peut pas supporter la charge. Il est temps de mettre à niveau avant de déclencher un incendie. Q : Un lézard s'est glissé dans mon tableau de bord et maintenant le son est étouffé. Aide ? R : Mec, c'est une première. Sérieusement, vérifiez votre câblage. Si un lézard est entré, l'humidité aussi. Nettoyez vos connecteurs avec un nettoyant de contact et appelez peut-être un exterminateur !  

Arrêtez de lutter avec cet écran d'usine en retard! TL;DR: Le résumé "J'ai besoin de ça maintenant" Écoutez, votre Land Rover Discovery Sport est une bête sur la route, mais ce système d'infodivertissement d'usine, il doit être dans un musée.écran pixelisé avec un écran net,9.66" Multimédia haute résolutionPas de câbles coupés, pas de perte des commandes au volant, et enfinCarPlay sans fil et Android AutoCe n'est pas juste un écran, c'est une greffe de cerveau pour votre tableau de bord. Le mal de tête coûteux que vous n'avez pas demandé Comme mon expérience dans le jeu de l'électronique automobile m'a appris, les propriétaires de Land Rover apprécient deux choses: le luxe et la capacité.Mais soyons réalistes, les unités de tête de Discovery Sport 2014-2018 sont réputées pour être maladroites.Vous essayez de naviguer sur une piste ou juste d'aller à une réunion, et le GPS se bloque. Vous voulez jouer votre Spotify, mais l'appariement Bluetooth ressemble à une connexion dial-up des années 1990. Crois-moi, c'est encore pire si tu vas pas cher. Voici le deal: si vous prenez une unité Android de marché, vous demandez un risque d'incendie.Faire redémarrer le système au moment où vous en avez le plus besoinPire, des décodeurs mal conçus vont gâcher le système CANBUS de votre voiture, vous laissant avec une batterie épuisée ou des contrôles climatiques non fonctionnels.Vous ne voulez pas une "tablette collée à votre tableau de bord", vous voulez une solution OEM. L'interface élégante et ultra large de 9,66 pouces OEM Style intégrée au tableau de bord Discovery Sport. Pourquoi ce kit de haute performance est le seul choix J'en ai installé des centaines, et le9.66" Écran Lecteur multimédia Discovery Sport de style OEMC'est le seul qui vérifie toutes les cases pour une rénovation professionnelle. ✔ Le "cerveau" (CPU à 8 cœurs):Cette unité utilise un processeur haut débit à 8 cœurs qui gère le multitâche comme un professionnel. ✔ Perfection visuelle (QLED/IPS):Contrairement aux écrans standard qui se lavent à la lumière directe du soleil, cet écran utilise la technologie QLED/IPS. Que vous conduisiez en plein midi ou la nuit, le contraste est net. ✔ Intégration totale:Vous gardez votresystème d'amplificateur de voiture original(Meridien son reste nette!), votrecommandes du volantLe travail hors de la boîte, et leInformations sur la voiture originaleest toujours accessible. ✔ Tout sans fil:CarPlay intégré et Android Auto, sautez et votre téléphone se connecte automatiquement, pas de câbles qui pendent au-dessus de votre changement de vitesse. [Illustration: Comparaison du tableau de bord intérieur montrant l'écran d'origine de 7 pouces par rapport à la vue grand angle améliorée de 9,66 pouces] Bataille de spécifications: Standard contre Witson High-Performance Caractéristique Marché de rechange à bas prix Kit de haute pureté de Witson CPU 4 cœurs (lente) 8 cœurs (ultra-rapide) Type d'écran TFT standard (éblouissement) Le système de détection de la courbure CarPlay/Android Auto Uniquement câblé / Dongle externe Intégré sans fil Prise en charge audio Stéréo de base Soutenir entièrement la fibre optique / le méridien OEM Stabilité Des accidents fréquents Grade industriel - Pas de surchauffe Installation: Vrai plug-and-play Je sais ce que vous pensez: "Je vais détruire mon tableau de bord?"La réponse est non.Ce kit est conçu spécifiquement pour la Land Rover Discovery Sport (L550) de 2014 à 2018. Le harnais est 100% plug-and-play. Vous n'avez pas besoin d'être ingénieur électricien pour le faire. Notez les connecteurs personnalisés, pas besoin d'épissage ou de soudure. "Comme mon expérience le montre, la plus grosse erreur que les gens commettent est d'acheter une unité universelle et d'essayer de la " pirater " dans une Land Rover.Ce kit Witson comprend le décodeur CANBUS nécessaire pour garder l'ordinateur de la voiture heureux. " Liste de contrôle de l'acheteur: ne vous laissez pas berner Avant de cliquer sur " Acheter maintenant " sur n'importe quel site, assurez-vous de pouvoir cocher ces points: Le vendeur propose-t-il un décodeur Land Rover CANBUS dédié? Le processeur est-il vérifié (éviter tout ce qui n'indique pas la puce spécifique)? L'unité prend-elle en charge la caméra à 360 degrés de l'usine (si votre voiture en a une)? Y a-t-il une garantie claire et un canal de support technique? Questions fréquemment posées Q: Cette mise à niveau fonctionnera-t-elle avec mon système sonore Meridian d'usine? Cette unité est conçue pour s'interfacer avec l'amplificateur de l'usine.Ça pourrait en fait sonner mieux.. Q: Est-ce qu'il prend en charge à la fois le CarPlay sans fil et Android Auto? Absolument. Il prend en charge le CarPlay sans fil pour les utilisateurs d'iPhone et Android Auto sans fil / câblé pour les utilisateurs d'Android. Il se connecte automatiquement dès que vous démarrez le moteur. Q: Puis-je toujours voir mes paramètres de voiture d'origine, comme les informations 4x4 et le climat? Vous pouvez revenir à l'interface originale de Land Rover en une seule touche pour afficher vos paramètres tout-terrain ou les informations de service.Puis retournez sur le côté Android pour le divertissement. Prêt à amener votre Discovery Sport à l'ère moderne? Mettez à niveau votre Land Rover maintenant