Chine Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd nouvelles de société

Arrêtez de vivre en 2011: Transformez votre BMW Série 5 F07 GT avec une énorme centrale Android de 12,3"! Le "Grand Turismo" mérite un grand défilé. Écoutez, votre BMW F07 GT est un chef-d'œuvre d'ingénierie, mais ce système CIC d'usine, c'est une relique.Le lecteur multimédia AndroidC'est le meilleur retour sur investissement intérieur que vous pouvez donner à votre Bimmer. Le mal de tête de la "vieille technologie": votre tableau de bord vous met-il mal à l'aise? Comme mon expérience me le dit, les propriétaires de BMW aiment leurs moteurs mais détestent leur infotainment après cinq ans.Pourtant, vous faites toujours des bêtises avec un support de téléphone ou vous vous débattez avec des cartes obsolètes qui ne distinguent pas une nouvelle autoroute d'une route de terre. Voici le deal: acheter un écran Android bon marché et "sans nom" sur un marché aléatoire est un piège. Croyez-moi, j'ai tout vu: des écrans qui retardent quand vous changez en arrière, de l'audio qui sonne comme une boîte de conserve parce que le DAC est de la poubelle, et des unités qui surchauffent et redémarrent juste quand vous avez besoin de GPS.Vous ne voulez pas d'une tablette collée à votre tableau de bord; vous voulez une intégration transparente. La solution: le réaménagement du CIC Witson Ultra-Premium de 12,3" C'est ici que le12Affichage Android de haute performance BMW F07 GTCe n'est pas juste un écran, c'est une transplantation totale de cerveau pour votre cockpit. [Illustration: Le superbe écran QLED de 12,3 pouces s'intègre parfaitement dans le tableau de bord F07 GT] Pourquoi cette unité se fout des fesses: Conservation du système d' origine:Votre manette iDrive, la radio d'usine, le lecteur de CD et les boutons du volant fonctionnent tous. Technologie anti-éblouissement QLED:Ne vous contentez pas de l'IPS. Le QLED offre une résolution de 1920x720 avec des couleurs qui apparaissent même en plein soleil. La centrale électrique à 8 cœurs:Doté d'un processeur haut de gamme et de 4G/8G de RAM, c'est plus fluide qu'un changement d'huile frais. CarPlay sans fil et Android Auto:Votre téléphone se connecte dès que vous démarrez la voiture. Son audiophile:Il s'intègre directement à votre système d'amplificateur d'usine (Hi-Fi, Harman Kardon ou Base) pour vous assurer de ne pas perdre ce son caractéristique de BMW. Construction standard ou haute performance Caractéristique Unité "bon marché" de niveau d'entrée Witson haut de gamme (recommandé) Processeur Quatrième noyau (lente) Octa-Core (rapide comme l' éclair) Type d'écran Lcd standard / IPS QLED anti-éblouissement à rayons bleus CarPlay Uniquement câblé/Dongle Intégré sans fil et câblé Temps de démarrage 30 à 45 secondes Moins de 3 secondes (démarrage rapide) Installation: Vrai plug-and-play L'idée de déchirer votre tableau de bord BMW est terrifiante, mais le truc, c'est que ce kit est conçu pourAmateurs de bricolage. Vous n'avez pas besoin de couper les fils, vous n'avez pas besoin de coder la voiture, et vous n'avez certainement pas besoin d'un diplôme en génie électrique. [Illustration: simple harnais de type OEM pour BMW Série 5 F07] "Comme mon expérience le montre, 90% des"problèmes d'installation" résultent du fait que le câble LVDS (le rose ou l'argent) n'est pas correctement fixé. Comment choisir le bon vendeur ✅Vérifiez le système:S'il y a un défaut de réglage de la fréquence, il est nécessaire de vérifier que le système de réglage de la fréquence est conforme à l'annexe I du présent règlement. ✅Vérifiez la RAM:N'allez pas en dessous de 4 Go. Android est un porc de mémoire; 2 Go vont commencer à être en retard dans des mois. ✅Assistance après-vente:Witson est connu pour son soutien à long terme. ✅Intégré 4G LTE:Cherchez une unité avec un emplacement pour carte SIM pour ne pas avoir toujours besoin d'un hotspot pour votre téléphone. Questions fréquemment posées (F07 édition propriétaire) Q: Perdu-je les paramètres de mon véhicule BMW ou le menu de l'historique de maintenance? A: Je suis désolé.Le système Android fonctionne comme une superposition. Votre interface BMW originale fonctionne toujours parfaitement en arrière-plan.Vous maintenez simplement le bouton "Menu" sur votre iDrive pour basculer entre eux. Q: Le CarPlay sans fil fonctionne-t-il avec l'iPhone et Android Auto pour les téléphones Samsung / Google? A: Je suis désolé.Cette unité soutientApple CarPlay sans filetAndroid automatique sans filPas de dongles supplémentaires qui encombrent votre console centrale. Q: Ma voiture n'a pas d'entrée AUX dans le menu. A: Je suis désolé.La plupart des systèmes CIC 2011-2012 ont AUX caché. Si votre voiture ne l'a pas activé, vous pourriez avoir besoin d'un simple adaptateur USB-AUX ou d'une activation rapide de codage.La plupart des F07 GT sont déjà pré-câblés pour cela.! Prêt à moderniser votre véhicule? Ne vous contentez pas d'un trajet ennuyeux, profitez de l'expérience de votre BMW. Mettez à jour ma BMW F07 GT maintenant Voulez-vous que je vous aide à vérifier si votre tableau de bord spécifique est un système CIC ou NBT avant d'acheter?    

Arrêtez de vivre en 2006: la dernière mise à niveau de style Tesla de 9,7 pouces pour votre Mitsubishi Outlander XL et Peugeot 4007 L'équipement de base: Écoute, ta radio Mitsubishi est une relique, elle est lente, semble dépassée et manque de connectivité pour 2026.9Une centrale QLED verticale de 7 poucesCe n'est pas juste une mise à niveau, c'est un lifting intérieur complet, nous parlons de vitesses à 8 cœurs, CarPlay sans fil, et intégration complète avec vos commandes de volant d'origine et les systèmes Rockford Fosgate. Le piège de la tablette bon marché: pourquoi votre système actuel est nul Croyez-moi, je l'ai vu mille fois, vous allez sur un site à bas prix, vous achetez la tête Android la moins chère que vous pouvez trouver, et deux semaines plus tard, elle est en retard, le GPS est perdu,et l'écran se lave au soleilOu pire, ça fait frire le câblage de l'usine parce que le harnais n'était pas vraiment "plug-and-play". Comme mon expérience l'a montré, les Mitsubishi Outlander XL et Peugeot 4007 (2006-2012) ont des exigences spécifiques CANBUS.Vous passerez plus de temps à redémarrer l'appareil que de profiter de votre musique.. [Illustration: La disposition verticale élégante de l'Outlander XL à la Tesla] Voici l' affaire: pourquoi cette unité de Witson gagne Si vous voulez l'expérience de "configurer et oublier", vous avez besoin d'un matériel haut de gamme.Lecteur multimédia Android Witson 9.7 pour Outlander XLest conçu pour la stabilité. Unité de traitement à huit cœurs (jusqu'à 2,0 GHz):Pas de décalage, passez instantanément entre la navigation et Spotify. Écran vertical QLED:Un écran vertical de 9,7 pouces offre une ambiance "Tesla" avec des angles de vision de 178°, parfait pour voir les cartes clairement même en plein soleil. CarPlay sans fil et Android Auto:Gardez votre téléphone dans votre poche. Il se connecte automatiquement dès que vous démarrez la voiture. Compatibilité avec le Rockford Fosgate:Beaucoup d'Outlanders ont l'amplificateur d'usine haut de gamme. Cette unité comprend la boîte CANBUS spécifique pour garder cette basse percutante vivante. 4G LTE et Wi-Fi à double bande:Mettez une carte SIM et obtenez le trafic en temps réel sans attacher votre téléphone. Comparaison de la norme et de la haute performance Caractéristique Unités budgétaires eBay Witson haut de gamme Processeur 4-Core (ancienne génération) 8 cœurs à 2,0 GHz (Cortex-A75) Technicien de l'écran TFT / basse résolution 9.7" QLED (contraste élevé) Puce audio TDA7388 de base DSP intégré (32-band EQ) Connectivité Uniquement câblé CarPlay sans fil / Sim 4G Installation: Vrai plug-and-play Écoutez, je sais ce que vous pensez: "Dois-je couper mon tableau de bord?"Mitsubishi Outlander XL 2 (2006 à 2012)etPeugeot 4007La lunette correspond à la texture de l'usine, donc elle semble provenir de l'usine par là. [Illustration: Le kit de câblage complet sans coupe de fil!] "Comme mon expérience me le montre, la clé d'une installation propre est la boîte CANBUS.Ce kit inclut la boîte de protocole qui traduit vos boutons du volant pour qu'ils fonctionnent exactement comme ils le faisaient sur la vieille radio. " Liste de contrôle de l'acheteur: ne vous laissez pas berner Avant de cliquer sur " Acheter ", assurez-vous que votre vendeur offre ces trois choses: Assistance technique réelle:Ils peuvent vous dire quel câble va à l'amplificateur de Rockford? Gestion de la chaleur:Assurez-vous que l'appareil dispose d'un ventilateur de refroidissement approprié ou d'un évier de chaleur en aluminium épais. Mises à jour logicielles:Assurez-vous que le vendeur fournit des mises à jour du micrologiciel pour maintenir le fonctionnement de CarPlay. Questions fréquemment posées Q: Je perdrai mes commandes au volant? R: Non. Croyez-moi, nous savons à quel point ils sont importants. Le décodeur CANBUS inclus garantit que vos boutons de volume, de piste et de mode restent pleinement fonctionnels. Q: Est-ce que cela prend en charge Android Auto sans fil et CarPlay? R: Oui! Cet appareil Witson prend en charge la connectivité sans fil à grande vitesse. Une fois couplé, l'interface de votre téléphone apparaît sur l'écran de 9,7 pouces automatiquement lorsque vous sautez dans la voiture. Q: Mon Outlander est équipé du système sonore Rockford Fosgate. Est-il compatible? R: Voici le problème: la plupart des appareils bon marché ne peuvent pas réveiller l'amplificateur Rockford.Ce modèle spécifique inclut le convertisseur numérique-analogique nécessaire pour déclencher l'amplificateur d'usine de sorte que vous ne perdez pas cette qualité sonore premium. Prêt à transformer votre entraînement? Ne vous contentez pas d'un écran faible qui vous frustrera tous les jours. Obtenez votre mise à niveau Outlander professionnel maintenant Voulez-vous que je vous aide à vérifier la photo du tableau de bord de votre voiture pour assurer 100% de montage?  

La stéréo de voiture a un bruit de sifflement: éliminez les interférences du moteur comme un pro Résumé rapide: Ce "sifflement" est généralementAlternateur pleurnichercausée par une mauvaise mise à la terre. Les appareils Android bon marché utilisent des filtres internes de mauvaise qualité. Évitez-les. Réparez-le en le reliant au châssis ou en ajoutant un isolateur de boucle. Tu sais, ce sifflement fort et ennuyeux qui va:"Je suis désolée".Chaque fois que vous appuyez sur l'accélérateur, plus vous conduisez vite, plus le bruit devient fort. Tu viens de passer un week-end à déchirer ton tableau de bord pour installer un nouvel écran, et maintenant ta voiture sonne comme un aspirateur cassé.Ça te donne envie de casser la porte.Je suis dans ce jeu depuis 15 ans, et croyez-moi, j'ai vu des hommes adultes presque pleurer à cause de ce "bruit de sifflet". Pourquoi cela arrive- t- il? La plupart des gens pensent que leurs haut-parleurs sont gonflés ou que la radio est " cassée ". Non, c'est rarement le cas. J'ai vu des gens dépenser des centaines en nouveaux haut-parleurs pour se rendre compte que le bruit est toujours là.La vérité?C'est généralementAlternateur pleurnicher. L'alternateur de votre voiture est un monstre, il jette de l'électricité comme un fou pour garder votre batterie chargée. Raison A: Le terrain de la "pauvreté".Ces casques Android bon marché que vous trouvez sur les sites d'enchères aléatoires, ils utilisent des fils aussi fins qu'un fil de cheveux.L'électricité cherche une autre sortie, généralement à travers vos câbles RCA ou vos haut-parleurs.C'est de là que vient le sifflet. Raison B: déchets du filtre interne.Les meilleures marques, comme chez WITSON, mettent des filtres sur la carte mère.J'ai ouvert certaines de ces unités et c'est une ville fantôme à l'intérieur.Juste des tampons de soudure vides où les filtres devraient être! "Oh, j'ai presque oublié de faire attention aux vendeurs qui modifient les photos de leurs produits pour qu'elles montrent une "réduction du bruit intégrée" alors que le matériel n'est en réalité qu'une planche nue. Comment tuer le sifflet (ma sauce secrète) Ne jetez pas l'appareil par la fenêtre, si vous sautez la première étape, ne m'appelez pas. Première étape: le châssis.Arrêtez de compter sur le câblage de l'usine pour le sol (le fil noir). Coupez ce fil noir et enroulez- le directement à une pièce en métal solide et non peinte du châssis de la voiture.Écoute-moi bien.Dans 90% des cas, ça répare tout de suite, si tu vois de la rouille, nettoie-la jusqu'à ce qu'elle soit brillante. Deuxième étape: l'échange RCA.Si vous utilisez un ampli externe, veillez à ce que vos câbles d'alimentation et les câbles RCA ne soient pas côte à côte comme deux amoureux sur une plage.S' ils se touchentC'est une physique simple. Étape 3: La boîte magique.Si vous avez tout essayé et que le sifflement est toujours là (généralement parce que vous avez acheté une tête vraiment bon marché), achetez unIsolateur de la boucle au solC'est une petite boîte qui se branche entre vos câbles RCA. C'est un pansement, mais ça marche. Mais sérieusement, épargnez-vous les maux de tête et achetez juste une unité décente dès le début. Restez à l'écart des onduleurs bon marché, ils sentent du plastique brûlé et font du bruit. Le tableau de comparaison "Pro Tech" Caractéristique Des unités " mystérieuses " bon marché Les bonnes choses (WITSON) Filtrage de la puissance Il n'y a pas de câbles. Des bobines inductrices à deux étages. Piste de mise à la terre Traces de PCB minces (qu'on brûle facilement). - Une mine de cuivre dédiée. Mon verdict Des déchets jetables. "Installez-le et oubliez". J'ai vu ces unités mystérieuses fondre les broches parce que le sol était si mauvais. Questions fréquemment posées Q: Une bougie d'allumage défectueuse peut-elle causer ce bruit?R: Croyez-le ou non, oui! Les voitures de la vieille école avec des bougies sans résistance produisent une tonne de bruit RF. Si votre voiture a plus de 20 ans, vérifiez-les. Q: Ma femme dit que le bruit ressemble à un fantôme, devrais-je appeler un prêtre?R: Haha! Un client m'a dit ça une fois. Il s'est avéré que son fils avait mis un sifflet dans le conduit d'aération. Mais si ça vient des haut-parleurs, c'est l'alternateur, pas un esprit. Q: Un "condensateur" réparera-t-il le sifflet?R: Probablement pas. Les condensateurs sont pour les gouttes de basse, pas pour filtrer les gémissements à haute fréquence. Suivez le conseil de mise à la terre que je vous ai donné. Un dernier mot: ne laissez pas un câble de 5 $ gâcher une expérience de 500 $.

Arrêtez de vivre en 2014: transformez votre Ford Ranger ou votre Everest avec une bête de style Tesla de 12,1 pouces L'équipement de base: Écoute, ton système Ford Sync d'usine est une relique, il est lent, l'écran est minuscule et il manque de la connectivité moderne dont tu as besoin.Voici le deal:C' est ça.Écran Android de haute performance de 12,1 pouces verticaux de style TeslaCe n'est pas juste une tablette collée à votre tableau de bord, c'est une révision complète de l'intérieur qui apporte CarPlay sans fil, vitesse à 8 cœurs et un écran HD massif à votre Ranger ou Everest 2014-2020. Le problème: pourquoi votre usine tue l'ambiance Comme mon expérience dans le monde de la modulation de voitures me le dit, la Ford Ranger et l'Everest (2014-2020) sont des chars absolus. Ils durent éternellement, mais leurs systèmes d'infodivertissement? Pas tellement.Vous avez probablement affaire à une interface en retard, un écran qui se lave à la lumière du soleil, et un GPS qui n'a pas été mis à jour depuis le Moyen Age. Fais-moi confiance.La pire chose que vous puissiez faire est d'acheter un appareil Android bon marché, vous économiserez 50 $ aujourd'hui, mais vous le paierez avec des problèmes de surchauffe, un écran qui clignote quand vous allumez les lumières,et un système qui prend 3 minutes pour démarrer chaque fois que vous démarrez la voitureNe laissez pas votre tableau de bord devenir une source d'anxiété. La solution: la centrale verticale à haute performance de Witson Nous avons vérifié cette solution, et c'est l'étalon-or pour les propriétaires de Ford Ranger et Everest.L'orientation verticale de 1 pouce, le "style Tesla" qui maximisera l'immobilier de votre tableau de bord. [Illustration: L'écran vertical de 12,1" parfaitement intégré dans le tableau de bord de la Ford Ranger] Pourquoi cette unité domine: CPU à 8 cœurs et mémoire vive:Oubliez le retard. Cet appareil gère le multitâche comme un pro. Exécutez Spotify, Google Maps, et vos diagnostics OBDII simultanément sans problème. Écran QLED/IPS:La résolution est élevée et les angles de vision sont larges. Intégration en usine sans heurts:Il maintient les commandes du volant, l'amplificateur d'usine et la climatisation en parfait état. CarPlay sans fil et Android Auto:Sautez dans la voiture et votre téléphone se connecte automatiquement. DSP intégré:48 bandes d'équilibre pour que vos haut-parleurs d'usine semblent vraiment valables. Standard contre Witson haute performance Caractéristique Unité standard bon marché Witson haut de gamme Processeur 4 cœurs (lente) 8 cœurs (de type Snapdragon) Technicien de l'écran TFT/LCD standard QLED / IPS anti-éblouissement Temps de démarrage 45 à 60 secondes < 2 secondes (démarrage rapide) Qualité audio La puce de base (puce en fer blanc) Puce DSP professionnelle CarPlay Uniquement câblé / Dongle Intégré sans fil Installation: Plug-and-play (pour de vrai) Vous vous demandez peut-être: " Faut-il être ingénieur électricien pour installer ça?Voici le deal:Cette unité est conçue comme un remplacement direct 1:1 pour la Ford Ranger/Everest 2014-2020 LHD. [Illustration: C'est un harnais pur à connexion directe, sans fil à couper] Le harnais est 100% plug-and-play, vous n'avez pas besoin de couper ou souder vos câbles d'usine, il préserve la communication CANBUS, ce qui signifie que votre voiture "parle" toujours à l'écran.affichage des alertes d'ouverture de porte, le contrôle climatique, et les lignes de stationnement dynamiques. Liste de vérification des acheteurs experts Avant de cliquer sur " Acheter maintenant ", cochez ces cases pour vous assurer que vous n'êtes pas escroqué: Vérifiez la RAM/ROM: ne vous contentez pas de moins de 4 Go de RAM en 2026. Refroidissement: L'appareil dispose-t-il d'un ventilateur de refroidissement physique ou d'un grand dissipateur de chaleur? Assistance: Le vendeur fournit-il des mises à jour du firmware? LHD vs RHD: Assurez-vous que vous achetez leÀ gaucheversion pour votre marché spécifique. Questions fréquemment posées Q: Je perdrai ma caméra de secours d'usine? L'unité Witson est livrée avec un décodeur CANBUS qui prend en charge votre caméra d'usine d'origine.Faites-nous savoir pour que nous puissions fournir le module spécifique. Q: Android Auto et Apple CarPlay fonctionnent-ils sans fil? R: 100%. C'est l'une des questions les plus fréquemment posées. Une fois que vous associez votre téléphone via Bluetooth pour la première fois, il lancera automatiquement CarPlay ou Android Auto chaque fois que vous montez dans la voiture.C'est un tournant.. Q: Puis-je toujours contrôler ma climatisation? R: Oui. Comme il s'agit d'un écran vertical de style Tesla, les commandes AC sont intégrées dans la partie inférieure de l'interface tactile. Prêt à améliorer votre disque? Ne vous contentez pas d'une course ennuyeuse, achetez le matériel que vous méritez. Regardez l'écran du Witson Ford Ranger Tesla ici Voulez-vous que je vous aide à vérifier si cet appareil correspond à votre bord de bord spécifique ou expliquer comment fonctionne la fente pour carte SIM 4G?  

Clé USB non détectée sur l'autoradio : Corriger les erreurs du système de fichiers Par un technicien expérimenté de 15 ans qui a tout vu Résumé rapide (TL;DR) Le problème : La plupart des autoradios ne peuvent pas lire les formats NTFS ou exFAT. La solution : Reformatez votre clé USB en FAT32. Limite : Gardez les partitions de moins de 32 Go pour une compatibilité maximale. Le conseil de pro : Utilisez une clé USB 2.0/3.0 de haute qualité ; les clés bon marché sans marque sont de la camelote. 1. Le casse-tête "Aucun média" Écoutez, nous sommes tous passés par là. Vous passez toute la nuit à télécharger vos morceaux préférés en haute résolution, vous branchez votre nouvelle clé USB étincelante de 128 Go dans votre voiture, et... rien. L'écran vous fixe avec "Aucun appareil" ou "Système de fichiers non pris en charge". Mec, je comprends. Ça vous donne envie de arracher tout l'autoradio du tableau de bord. Sérieusement, j'ai eu des gars qui sont venus dans mon atelier prêts à jeter leurs "nouveaux" autoradios Android à la poubelle à cause de ça. Le mois dernier, un copain avec une Toyota Tundra m'a apporté une unité "bon marché" qu'il avait achetée en ligne. Il pensait que le port USB était mort. J'ai jeté un coup d'œil, senti cette odeur de plastique brûlé bon marché des câbles mal blindés, et je lui ai dit : "Ce n'est pas le port, c'est votre cerveau... enfin, votre cerveau de formatage." Le vrai cauchemar : l'écran "Aucun média trouvé". 2. Pourquoi votre autoradio est aveugle La plupart des gens pensent qu'une clé USB est juste une clé USB. Faux. Croyez-moi, j'ai passé 15 ans à fouiller dans les entrailles de ces machines. Les unités de seconde monte, surtout ces autoradios Android bon marché—sont des mangeurs difficiles. La raison principale ? Compatibilité héritée. Tout d'abord, ces unités fonctionnent généralement sur une version allégée d'Android qui ne reconnaît que le système de fichiers FAT32. Si vous avez formaté votre disque sur un Mac ou un PC moderne, il a probablement été configuré par défaut en NTFS ou exFAT. Votre autoradio les regarde et pense qu'ils sont écrits dans une langue extraterrestre. Deuxièmement, il y a le problème de l'alimentation. Ces câbles USB fins et fragiles qui pendent à l'arrière du tableau de bord ? Ils ne peuvent souvent pas fournir assez de "jus" pour alimenter ces énormes disques haute vitesse de 256 Go. "Si votre autoradio coûtait 100 $ sur un site aléatoire, ne vous attendez pas à ce qu'il lise une clé USB ultra-rapide à 50 $. C'est comme essayer de nourrir un moteur Ferrari avec de l'essence de tondeuse à gazon bon marché." Oh, et une dernière chose que j'ai presque oubliée : de nombreux vendeurs peu scrupuleux modifient leurs annonces pour afficher une prise en charge de 2 To. Totalement faux. La plupart des systèmes stables plafonnent à 32 Go ou 64 Go pour la lecture de musique/vidéo. 3. La solution du vieux pro Si vous voulez arrêter de jurer devant votre tableau de bord, suivez ces étapes. Ne les sautez pas. J'ai vu trop de gens trébucher à la ligne d'arrivée parce qu'ils pensaient tout savoir. Étape 1 : La correction du format. Branchez votre clé sur un PC. Clic droit, Formater, et sélectionnez FAT32. Si votre clé est plus grande que 32 Go, Windows pourrait ne pas vous proposer l'option FAT32. Utilisez un outil gratuit comme 'GUIFormat'. Faites-moi confiance, cela résout 90 % des drames "Clé USB non détectée". Étape 2 : Vérifiez le câble. Si vous utilisez un câble d'extension, assurez-vous qu'il n'est pas pincé derrière la radio. J'ai une fois trouvé un câble écrasé par un support métallique — l'odeur de caoutchouc chaud était le seul indice. Utilisez le câble d'origine fourni avec l'unité. Étape 3 : La qualité compte. Jetez ces clés USB gratuites que vous avez obtenues lors d'un salon professionnel. Achetez une marque décente. Je dis à tous mes clients : si vous voulez de la fiabilité, achetez une WITSON ou une unité similaire de haute qualité et associez-la à une clé Samsung ou SanDisk. Ne lésinez pas sur le stockage. Sérieusement, ne le faites pas. Fonctionnalité La camelote (à éviter) Le bon matériel L'avis du vieux pro Système de fichiers NTFS / exFAT FAT32 Le "langage universel" pour les voitures. Capacité USB 128 Go+ sans marque 16 Go - 64 Go de marque Plus gros n'est pas mieux pour la stabilité. Matériel Unités "sans nom" à 80 $ WITSON / Unités haut de gamme On en a pour son argent, point. 4. Résumé en toute franchise En bref : formatez en FAT32, utilisez des clés de 32 Go, et pour l'amour de tout ce qui est sacré, arrêtez d'acheter ces autoradios à 50 $ qui ont la puissance de traitement d'une calculatrice. Dépensez un peu plus pour une marque solide, et vos problèmes de clé USB disparaîtront comme par magie. Questions fréquentes (FAQ) Q : Puis-je utiliser un hub USB pour connecter plus de clés ? A : N'essayez même pas. La plupart des autoradios ont à peine assez de puissance pour une seule clé. Ajouter un hub, c'est demander un crash système. Q : Ma clé USB fonctionne à la maison, mais mon autoradio sent le pain grillé quand je la branche. Aide ? A : Arrêtez ! C'est un court-circuit, probablement dans le câble d'extension bon marché. Débranchez-le avant de griller la carte mère. Sérieusement. Q : Y a-t-il une limite au nombre de chansons que je peux avoir ? A : Techniquement non, mais pratiquement oui. Si vous y mettez 10 000 chansons, le "balayage des médias" prendra tellement de temps que vous serez arrivé à destination avant que la musique ne commence.

Musique Bluetooth coupée ? Réparez le grésillement de votre autoradio en 2 minutes Guide de réparation rapide : Effacez le cache Bluetooth de votre téléphone et de votre unité principale. Vérifiez les interférences Wi-Fi (la bande 2,4 GHz ruine les signaux Bluetooth). Assurez-vous que votre unité dispose d'une antenne Bluetooth externe dédiée. Évitez les unités Android bon marché "sans nom" avec des puces Bluetooth recyclées. Regardez, soyons honnêtes une seconde. Vous venez de monter dans votre voiture, prêt à diffuser votre playlist préférée, etboum—le Bluetooth commence à grésiller comme un CD rayé de 1998. Sérieusement, c'est suffisant pour vous donner envie de arracher tout le tableau de bord. J'ai passé 15 ans dans le monde de l'après-vente automobile, à ramper sous les tableaux de bord et à sentir le flux brûlé et le vieux rembourrage. J'ai entendu cette plainte mille fois. Vous avez dépensé votre argent durement gagné pour un nouvel écran brillant, mais maintenant il traite votre musique comme une mauvaise connexion cellulaire dans un tunnel. Croyez-moi, vous n'êtes pas seul, et ce n'est généralement pas la faute de votre téléphone. Ce "grésillement" agaçant est généralement un goulot d'étranglement matériel, pas un bug logiciel. Pourquoi votre audio grésille (la vérité que les vendeurs ne vous diront pas) La plupart des gens pensent : "Oh, peut-être que mon téléphone est trop loin." Mec, il est à deux pieds de l'écran ! Ce n'est pas ça. Après 15 ans à démonter ces choses, je vais vous dire exactement ce qui se passe. Tout d'abord, c'est la "soupe de signaux". Voyez-vous, la plupart de ces autoradios Android bon marché utilisent une puce Wi-Fi et Bluetooth combinée. Comme les deux fonctionnent sur la fréquence 2,4 GHz, ils commencent à se battre pour le temps d'antenne. Si votre unité essaie de capter un signal Wi-Fi pour Google Maps tout en diffusant Spotify via Bluetooth, c'est un désastre. C'est comme deux personnes essayant de crier à travers le même mégaphone. Le vrai problème ? Le "matériel fantôme". J'ai vu des vendeurs sur ces grands sites de réduction P-graphier leurs spécifications pour qu'elles ressemblent à du matériel haut de gamme. Ils prétendent "Bluetooth 5.0", mais à l'intérieur, c'est une puce 4.0 recyclée d'une tablette de 2015. Elle manque de "bande passante" pour gérer les flux audio de haute qualité. "Le mois dernier, j'ai eu un gars avec une Volkswagen qui a apporté une unité qu'il avait achetée pour 80 $. Le Bluetooth sautait chaque fois qu'il prenait un nid-de-poule. Pourquoi ? Parce que l'"antenne" n'était littéralement qu'un morceau de fil non blindé de 2,5 cm collé au boîtier en plastique. Sérieusement, on ne peut pas inventer ça. Nous l'avons échangé contre une unité WITSON avec une vraie antenne externe en laiton, et le grésillement a disparu instantanément." Oh, j'ai presque oublié—un autre détail sournois. De nombreux vendeurs utilisent "l'émulation logicielle" pour falsifier les versions Android plus récentes. Si le système d'exploitation a du mal à rester éveillé, votre audio Bluetooth est la première chose que le processeur décide de sacrifier. Comment le réparer sans perdre la tête Si vous êtes coincé avec une unité qui grésille, ne la jetez pas par la fenêtre tout de suite. Essayez cette séquence d'abord : 1. Éliminez les interférences : Désactivez la "connexion Wi-Fi automatique" sur votre autoradio si vous n'utilisez pas de point d'accès. Cela empêche la radio 2,4 GHz de scanner constamment et d'interrompre votre flux musical.Croyez-moi, cette étape seule résout 50 % des cas. 2. Le "hack de l'antenne" : Si votre unité a un port pour une antenne Wi-Fi/BT à l'arrière, assurez-vous qu'elle est bien vissée. J'ai vu des "pros" laisser ces antennes dans la boîte parce qu'ils pensaient que le signal était "assez fort" sans elle. Il ne l'est pas. Sérieusement, vissez-la. 3. Utilisez les bons réglages : Allez dans les options développeur de votre téléphone (si vous êtes sur Android) et essayez de forcer le codec audio Bluetooth à 'SBC' au lieu de 'LDAC' ou 'aptX'. Certaines de ces unités prétendent prendre en charge l'audio HD, mais elles s'étouffent avec le débit de données. Abaisser légèrement la qualité peut rendre la connexion très stable. "Si vous voyez toujours des sauts après cela... votre matériel est tout simplement de la camelote. Point final." Comparaison du matériel des vétérans Fonctionnalité Unités "camelote bon marché" Le bon matériel (qualité WITSON) Puce Bluetooth 2,4 GHz intégré (partagé) Module Bluetooth 5.0+ indépendant Type d'antenne Fine "queue" d'antenne interne Antenne externe en laiton à gain élevé Traitement audio Basé sur logiciel (lent) Puce DSP dédiée Verdict technique "Attendez-vous à des sauts et des maux de tête" "Réglez et oubliez" *Tableau basé sur 15 ans de tests en laboratoire de diverses marques. Ne laissez pas une différence de prix de 20 $ gâcher votre trajet. Conclusion de l'atelier Écoutez, la vie est trop courte pour une audio de mauvaise qualité. Si votre autoradio fait des siennes, essayez les correctifs d'antenne et de Wi-Fi que j'ai mentionnés. Si cela ne fonctionne pas, arrêtez de jeter de l'argent par les fenêtres. Achetez une unité qui a réellement le matériel pour tenir ses promesses. Vos oreilles vous remercieront, et vous arrêterez de ressembler à un fou qui crie à votre tableau de bord. FAQ - Ce que les gens me demandent pendant que je tiens un tournevis Q : Puis-je simplement mettre à jour le firmware pour corriger le décalage Bluetooth ? A : Généralement, non. Si l'antenne interne est de la camelote, aucun "codage" ne la rendra meilleure pour capter un signal. C'est du matériel, mec. Q : Mon Bluetooth fonctionne bien, mais seulement quand je tiens mon téléphone juste devant l'écran. Pourquoi ? A : Vous avez une "antenne déconnectée" ou un problème de blindage. Le signal est si faible qu'il ne peut même pas traverser votre poche. Vérifiez l'arrière de l'unité ! Q : Mon Bluetooth de voiture peut-il attraper un virus de mon téléphone et commencer à sauter ? A : (Soupir) C'est la chose la plus étrange que j'ai entendue cette semaine. Non, votre voiture n'a pas "froid". Elle a juste une radio bon marché. Arrêtez de télécharger des applications louches sur votre téléphone et achetez un meilleur autoradio ! Q : WITSON est-il vraiment tellement meilleur ? A : Je les installe depuis des années. Ils ne font pas de compromis sur les petits détails comme les antennes et le refroidissement, qui sont les points faibles des marques "bon marché".

Arrêtez de plisser les yeux sur ce petit écran ! La mise à niveau ultra fine ultime de 12,3 pouces que votre BMW i3 mérite TL;DR : Écoutez, votre BMW i3 est un chef-d'œuvre de design futuriste, mais cet écran EVO d'usine ? Ça vieillit comme du lait. Si vous en avez assez des cartes lentes et d'un affichage qui ressemble à un timbre-poste, il est temps d'échanger. Cette centrale Android ultra-mince de 12,3 pouces apporte la technologie 2026 à votre i3 2017-2020 sans perdre une seule fonctionnalité d'usine. Le piège des « écrans bon marché » : ne laissez pas votre tableau de bord s'effondrer Croyez-moi, j'ai tout vu à l'atelier. Un client arrive avec un écran « bonne affaire » qu'il a trouvé sur un site aléatoire, et deux semaines plus tard, le système surchauffe, le GPS dérive dans l'océan et le contrôleur iDrive d'origine ne répond plus. Voici l'offre :La BMW i3 utilise un système EVO complexe. Si vous achetez une unité à 4 cœurs de faible spécification avec une mauvaise dissipation thermique, vous n'obtenez pas seulement une tablette lente, vous risquez l'harmonie électrique de votre voiture. Vous avez besoin d’une solution performante et respectueuse de l’architecture BMW. La solution : lecteur multimédia Android ultra-plat Witson 12,3 pouces D'après mon expérience, il s'agit du "Gold Standard" pour l'i3 (2017-2020). Nous parlons duÉcran Haute Résolution Ultra Fin 12,3'' pour BMW i3 EVO. Ce n'est pas seulement un écran ; c'est une évolution totale du cockpit. [Illustration : Écran haute définition 12,3" intégré au tableau de bord de la BMW i3] Pourquoi cette unité tue la concurrence : Centrale CPU à 8 cœurs :Zéro décalage. Que vous passiez de Google Maps à Spotify, c'est instantané. QLED/IPS antireflet :Même avec le grand toit en verre du i3, vous pouvez voir clairement l'écran en plein soleil. CarPlay sans fil et Android Auto :Oubliez les câbles. Votre téléphone se connecte avant même que vous ayez bouclé votre ceinture de sécurité. Intégration OEM :Vos boutons de volant, votre bouton iDrive et votre système d'ampli Harman Kardon d'origine ? Ils fonctionnent tous parfaitement. Comparaison standard et haute performance Fonctionnalité Unités économiques « sans nom » Witson Ultra-Slim Pro Processeur Quad-Core (lent) 8 cœurs (haute vitesse) Afficher TFT standard (délavé) Rayon bleu QLED 1920 x 720 Qualité sonore Plat, bruyant Prise en charge DSP/fibre optique intégrée Système d'origine Bugs en mode iDrive Intégration 100 % transparente Plug-and-Play ? Vous pariez. L’une des plus grandes craintes de mes clients est de « couper les fils ».Fais-moi confiance, personne ne veut pirater un harnais BMW. Cette unité est strictementPrêt à l'emploi. Il utilise des connecteurs de style usine conçus spécifiquement pour le système i3 EVO 2017-2020. [Illustration : Faisceau de câblage Plug-and-Play pour système BMW i3 EVO] Que vous ayez l'écran d'origine de 6,5" ou 8,8", ce monstre de 12,3" épouse parfaitement les contours du tableau de bord. Vous conservez l'interface BMW d'origine pour les paramètres de la voiture et les informations d'entretien, et d'une seule touche, vous êtes dans le monde Android. Liste de contrôle des experts : comment choisir un vendeur fiable Matériel vérifié :Assurez-vous qu'ils spécifient le processeur (par exemple, Qualcomm Snapdragon ou 8 cœurs de haut niveau). Assistance après-vente :Fournissent-ils des mises à jour du firmware ? (Witson le fait). Compatibilité Canbus :Confirmez que la boîte prend en charge votre année spécifique (2017-2020 i3 est EVO). De vraies photos :S'ils n'utilisent que des rendus, fuyez. Foire aux questions Q : Vais-je perdre ma gamme d'origine BMW i3 et mes données de recharge ? UN:Absolument pas. Il s'agit d'une configuration à double système. Votre système d’exploitation BMW d’origine reste intact et entièrement accessible. Vous pouvez vérifier le pourcentage de votre batterie et l’état de charge exactement comme avant. Q : Le CarPlay sans fil/Android Auto se déconnecte-t-il fréquemment ? UN:Pas sur cette spécification. Les unités moins chères utilisent des antennes Wi-Fi bon marché. Cette unité utilise un module haut débit de 5 GHz, garantissant une connexion stable et sans décalage, même dans les zones urbaines animées avec de nombreuses interférences. Q : L'installation est-elle adaptée au bricolage ? UN:Si vous pouvez utiliser un tournevis et un levier en plastique, vous pouvez le faire. Pas de soudure, pas d'écoute. La plupart de nos clients terminent l'échange en moins de 45 minutes. Prêt à donner à votre i3 la technologie qu'il mérite ? Ne vous contentez pas d'un trajet lent. Améliorez votre BMW i3 avec le choix du professionnel. Achetez l'écran ultra-mince BMW i3 Pro de 12,3" maintenant Souhaitez-vous que je fournisse un lien vidéo d'installation étape par étape ou un manuel PDF pour ce modèle i3 spécifique ?  

L'écran tactile ne fonctionne pas? Un technicien vétéran de 15 ans déverse la vérité sur ces "zones mortes" sur votre radio de voiture. Résumé rapide (La version "Trop longue, je ne l'ai pas lue") Le problème:Des points spécifiques de votre écran ne cliqueront pas, ou il clique de lui-même ("Ghost Touch"). La cause:Habituellement des numérisateurs déformés par la chaleur ou un câble à ruban lâche, pas un "virus". Le remède:Essayez d'abord le "Réinitialiser le trou" ou la réétalonnage; si cela échoue, c'est un échange de matériel. Un conseil:N'achetez pas ces 50 $ de déchets sans marque sur des sites aléatoires. Tu conduis, tu essaies d'appuyer sur "Suivant" sur ton Spotify ou sur Google Maps, et un coin de l'écran refuse de fonctionner.Tu essaies même de le nettoyer avec ta chemise?.Une partie de l'écran tactile ne fonctionne pasC'est sans doute la chose la plus ennuyeuse qui puisse arriver à une tête de voiture. C'est frustrant parce que tu as dépensé ton argent durement gagné pour une mise à niveau "intelligente", et maintenant c'est plus stupide qu'un téléphone pliable de 2004..Vous avez l'impression d'avoir été escroqué, n'est-ce pas? Eh bien, attendez, parce que j'ai passé 15 ans dans les tranchées du marché des pièces détachées automobiles, et je vais vous dire exactement pourquoi cela se produit. Ce moment ennuyeux où le bouton "Retour" ne répond pas. Pourquoi ton écran se comporte-t-il comme un gamin? La plupart des vendeurs vous diront "Oh, vous avez juste besoin d'une mise à jour logicielle!" ou "Peut-être que vous l'avez touché avec des doigts gras".Des ordures.Croyez-moi, après avoir réparé des milliers de ceux-ci, le logiciel est rarement le coupablepartielleUn échec. La vraie raison?numérisateurCette fine couche de verre au-dessus de l'écran LCD. 1Le piège de la colle bon marché:Lorsque votre voiture est exposée au soleil et atteint 60 °C, cette colle fond ou s'élargit, ce qui provoque le levage ou la déformation du numérisateur.C'est pour ça que les bords meurent généralement en premier.. 2Le tremblement du câble.J'ai eu un client avec une Lexus qui s'est plaint que la moitié inférieure de son écran s'écrasait à chaque fois qu'il heurtait un nœud.Et le câble de ruban était à peine suspendu parce que l'usine a oublié le clip de verrouillage. Attends, j'ai oublié de dire:Parfois, c'est le cadre! Si la garniture en plastique est trop serrée, elle exerce une pression constante sur un point de l'écran, trompant le système en lui faisant croire que vous y tenez votre doigt pour toujours. Une véritable histoire d'horreur Le mois dernier, un type est venu avec une unité " sans nom " qu'il a acheté pour une Ford Focus.à l'odeurLe dissipateur de chaleur interne était si petit qu'il a pratiquement grillé l'écran de l'intérieur vers l'extérieur.Je ne sais pas.Aucun problème depuis. La leçon:Si le prix semble trop beau pour être vrai, votre écran va payer le prix plus tard. Le guide du vieil homme pour le réparer (sans casser la banque) Avant de le déchirer et de le jeter dans la circulation, essayez ces étapes. Première étape: la réinitialisation à cinq doigts.Sur de nombreux casques Android, placer cinq doigts sur l'écran pendant environ 10 à 15 secondes entraîne un mode de réétalonnage tactile.Crois-moi, ça marche 30% du temps.Si une ligne de mire apparaît, appuyez avec précision sur son centre. Étape 2: Vérifiez le trou "RST".Prenez une pince à papier, trouvez ce petit trou où il est écrit "RST".Ça élimine l' électricité statique qui se colle au numérisateur.. Étape 3: Le truc du sèche-cheveux (avec précaution!).Si vous soupçonnez de l'humidité ou de l'expansion de la colle, doucement.doucementIl faut réchauffer les bords de l'écran avec un sèche-cheveux.Sérieusement, ne fais pas fondre le plastique.Faites-le chaud au toucher. "Si rien de tout ça ne marche, c'est du matériel, frère, il est temps d'arrêter d'acheter des ordures". Caractéristique Unités Android défectueuses Les bonnes choses (par exemple, WITSON) Technicien de l'écran TFT / revêtement en plastique bon marché 2.5D verre courbé / QLED Tolérance à la chaleur Déformation à 50 °C Catégorie automobile (80°C et plus) Temps de réponse Des touches " fantômes " en retard Multi-touch instantané J'ai vu "les bonnes choses" pendant 5 ou 7 ans, tandis que "les ordures" meurent dans 6 mois. FAQ: Ce que les propriétaires de voitures me demandent sous le tableau de bord Q: Je peux remplacer le verre ou j'ai besoin de toute l'unité?A: Vouspeutacheter juste le numérisateur sur eBay pour 20 $, mais le remplacer est comme effectuer une chirurgie cardiaque avec un couteau à beurre.Ça ne vaut pas le mal de tête. Q: Mon écran ne fonctionne que lorsque la voiture est froide. Pourquoi?R: C'est "expansion thermique". Quand les composants se chauffent, les choses s'étendent et une petite fissure dans une carte de circuit ou une connexion lâche s'ouvre. C'est un signe que le matériel est en panne. Désolé, mec. Q: J'ai renversé un café au lait de vanille sur mon écran, je peux le réparer avec du riz?R: Le riz est pour le sushi, pas pour l'électronique. Si vous avez déversé du sucre et du lait dans la lunette, cet écran est grillé. Il restera collant jusqu'à la fin des temps. Achetez-en un nouveau et utilisez un porte-gobelets la prochaine fois! Le résultat final La plupart du temps, c'est juste du matériel de mauvaise qualité qui crie au secours.Écran en verre 5DVous me remercierez quand c'est mi-juillet et que votre écran tactile fonctionne.

Arrêtez de vivre en 2010 ! La mise à niveau ultime de style Tesla pour votre Range Rover Sport (2010-2013) est arrivée. En bref : le mal de tête de la Land Rover « vieille école » se termine aujourd'hui. Écoutez, votre Range Rover Sport est une bête sur la route, mais ce système d'infodivertissement d'usine ? Il appartient à un musée. Nous parlons de cartes lentes, de zéro connectivité et d'une résolution d'écran qui donne l'impression d'avoir été filmée sur une patate. En passant à un écran Android vertical de 10,4 pouces de style Tesla, vous n'obtenez pas seulement « une tablette » — vous donnez à votre cockpit un lifting intérieur de 50 000 $ tout en bénéficiant du CarPlay sans fil, d'Android Auto et d'une performance 8 cœurs ultra-rapide. Ne vous contentez pas d'une cabine lente dans un SUV premium.Le piège de l'« écran bon marché » : Ne ruinez pas votre RoverD'après mon expérience dans le garage, la plupart des propriétaires de Range Rover commettent une erreur fatale : ils achètent l'unité Android la moins chère qu'ils trouvent sur un marché aléatoire. Voici le truc : Votre Rover utilise un système d'amplification complexe à fibre optique et un protocole CANbus spécifique.« Faites-moi confiance, il n'y a rien de pire que d'installer une unité bas de gamme avec 2 Go de RAM pour qu'elle surchauffe et plante pendant que vous naviguez dans une intersection animée. Ou pire encore, perdre les commandes au volant et l'affichage des informations 4x4 d'origine. Le matériel bon marché ruine l'expérience premium de la Rover. »La solution Pro : la centrale électrique verticale Witson de 10,4 pouces C'est là qu'intervient la stéréo Android haute performance de 10,4 pouces pour Range Rover Sport. Ce n'est pas juste un écran générique ; il est spécialement conçu pour le châssis L320 (LHD) 2010-2013. [Illustration : L'intégration verticale transparente qui imite les intérieurs des VE de luxe modernes] Pourquoi cette unité gagne :Processeur 8 cœurs et stockage massif : Multitâche fluide sans le « lag Android » redouté. Écran vertical QLED : 10,4 pouces de gloire haute définition qui restent visibles même en plein soleil. Harmonie OEM : Conserve votre amplificateur Harman Kardon d'origine, les boutons du volant et les informations d'origine de la voiture. CarPlay/Android Auto sans fil intégré : Montez, et votre téléphone se connecte instantanément. Pas de fils disgracieux sur la console centrale. Comparaison Standard vs. Haute PerformanceFonctionnalité Unité générique du marchéSérie Pro Witson Processeur Quad-Core (lent) 8 cœurs 2,0 GHz (rapide) Technologie d'écran TFT standard Angle de vision complet QLED Amplificateur d'origine Grésillements/pas de son Intégration parfaite CarPlay Filaire uniquement (souvent défaillant) Sans fil stable intégré Installation : Plug-and-Play (réalistement) Faites-moi confiance, j'ai vu des installations de câblage cauchemardesques. Mais voici le truc avec cette unité spécifique : elle est conçue pour une expérience Plug-and-Play. Elle comprend le faisceau spécifique pour le Range Rover Sport 2010-2013, ce qui signifie que vous ne coupez pas de fils ou ne soudez pas dans le noir. [Illustration : Faisceau d'adaptation directe conçu pour le système CANbus d'origine du Range Rover] Note d'expert : Ce modèle est uniquement pour les véhicules à conduite à gauche (LHD). Si vous avez une voiture de spécification britannique ou australienne, le cadre ne s'alignera pas. Vérifiez toujours la disposition de votre tableau de bord avant d'appuyer sur le bouton « Acheter » ! La liste de contrôle de l'expert en modificationAvant de vous engager, assurez-vous que votre fournisseur coche ces cases :Support technique dédié : Connaissent-ils la différence entre un bus MOST et un bus CANbus ? Vérification de la version : Assurez-vous qu'il prend en charge l'affichage des informations d'origine de la voiture (contrôle de la climatisation, réglages 4x4).Système de refroidissement : Les puces 8 cœurs haut de gamme ont besoin de dissipateurs thermiques pour éviter la limitation thermique. Garantie : Recherchez au moins 12 mois de couverture solide. Questions fréquemment poséesQ : Mes boutons de volant d'origine fonctionneront-ils toujours ? R : Absolument. Le décodeur CANbus intégré traduit ces signaux afin que vous puissiez passer de pistes et changer le volume comme avant.Q : Prend-il en charge le CarPlay sans fil et Android Auto ? R : Oui ! Il prend en charge le CarPlay sans fil pour iPhone et généralement Android Auto sans fil/filaire. C'est un game changer pour utiliser Waze ou Spotify sans toucher votre téléphone.Q : L'installation est-elle difficile pour un bricoleur ? R : Si vous pouvez manier un tournevis et avoir un peu de patience pour retirer les garnitures, vous pouvez le faire. C'est 100 % connecteur à connecteur. Aucun épissurage impliqué.Prêt à moderniser votre véhicule ? Ne laissez pas la technologie de votre Range Rover vous freiner. Passez à la centrale électrique 8 cœurs qu'il mérite. Souhaitez-vous que je fournisse un guide de démontage étape par étape pour votre tableau de bord afin de vous aider avec l'installation ?  

Je n'entends pas la voix WhatsApp sur les haut-parleurs de voiture? Par le technicien vétéran "Vieux Wang" 15 ans dans les tranchées de modding automobile Résumé rapide (TL;DR) Le problème:Les notes vocales WhatsApp sont lues par le téléphone ou restent silencieuses en raison des conflits de canaux "Média contre appel". Le remède:Forcer le routage audio via les paramètres Bluetooth ou mettre à jour votre logiciel Zlink/AutoKit. Le conseil du professionnel:Évitez les appareils Android avec de fausses puces CANBUS qui confondent le système de la voiture. 1Le piège du silence Il n'y a rien de plus ennuyeux que de conduire sur l'autoroute, d'avoir un message WhatsApp urgent de ton patron ou de ta femme, d'appuyer sur play, et...Je n'ai rien.Ou pire, le son sort de votre minuscule haut-parleur de téléphone enfoui dans votre poche pendant que votre coûteux écran de voiture de 10 pouces est là à regarder stupide. Tu as dépensé ton argent durement gagné pour une mise à niveau "intelligente", et maintenant tu as l'impression d'être de retour en 2005 avec un casque Bluetooth.. Ce moment où l'écran dit "jouer" mais les haut-parleurs disent "Silence". J'ai vu des gars entrer dans mon magasin sentant littéralement du plastique brûlé parce qu'ils ont essayé de "récâbler" les haut-parleurs eux-mêmes en pensant que c'était un problème de câble matériel.Arrêtez là!La plupart du temps, vos câbles vont bien, votre unité principale a juste un "péton dans le cerveau" à cause de la façon dont les applications communiquent avec le matériel. 2Pourquoi votre voiture ignore vos notes vocales? Après 15 ans d'installation de ces appareils, je peux vous dire exactement pourquoi ça arrive. La "confusion des canaux":WhatsApp est délicat. Il ne sait pas si une note vocale est un "Appel téléphonique" ou "Musique"."Les casques Android bon marché" du genre que vous trouvez sur ces sites de réduction pour 80 $" n'ont pas la logique pour basculer entre ces flux audio. Croyez-moi, j'ai vu de la merde. le logiciel était si mal codé qu'il pensait que c'était une machine à coudre.chaqueLa notification WhatsApp était une erreur de système.Je ne sais pas.Tout s'est synchronisé instantanément. Attends, j'ai oublié de dire:Certains de ces vendeurs Photoshopent même leur interface utilisateur pour qu'elle semble prendre en charge l'intégration complète des applications, mais une fois que vous l'installez, vous réalisez que "CarPlay" n'est qu'une application de miroir d'écran en retard de 2018.Des ordures!. Raison A: le conflit de profil Bluetooth.Votre téléphone peut être connecté à "Call Audio" mais pas à "Media Audio". Si la puce Bluetooth de l'unité principale est une puce "No-Name", elle supprime le lien multimédia dès qu'un message apparaît. Raison B: une poignée de main.Des applications comme Zlink ou AutoKit (qui exécutent votre CarPlay/Android Auto) sont souvent bloquées. 3- La solution "pas de conneries" Si vous ne voulez pas jeter toute l'unité par la fenêtre, suivez ces étapes.Écoute-moi, ne saute pas l'étape deux.C'est là que la plupart des gens échouent. Étape 1: Réinitialiser le "Slate propre".Allez dans les paramètres Bluetooth de votre téléphone. "Oubliez" la connexion de la voiture. Maintenant, allez à l'unité principale et effacez votre téléphone de sa mémoire aussi. redémarrez les deux.Mais il efface le cache qui cause le routage audio à se bloquer. Deuxième étape: forcer le canal.Ouvrez les "Paramètres d'usine" de votre unité principale (habituellement code 8888 ou 1234 – demandez à votre vendeur si vous ne savez pas).Recherchez "Paramètres audio" et assurez-vous que le "BT Audio" est réglé sur "Système" plutôt que "External". "Sérieusement, cette étape est la solution magique 90% du temps. Étape 3: mettre à jour l'application "Link".Si vous utilisez Wireless CarPlay/Android Auto, vérifiez les mises à jour dans l'application Zlink ou AutoKit. Une comparaison honnête de la "vieille technologie" Caractéristique Unités de déchet (choses bon marché) Une bonne chose (comme WITSON) Une puce Bluetooth Sans marque / Basic 4.0 (décalage) Qualcomm 5.0+ (routage stable) Traitement audio Chaîne partagée (Crashes on Voice) DSP indépendants et chaînes d'applications Appui au logiciel Support " fantôme " (Jamais mises à jour) Mises à jour régulières de l'OTA pour les nouveaux systèmes d'exploitation Ne laisse pas une différence de 50 $ te faire détester ta voiture chaque fois que quelqu'un t'envoie un message. FAQ - Ce que les gens se demandent réellement Q: J'ai fait tout ça et c'est toujours calme.R: Vérifiez le "Volume des médias"sur votre téléphone.Parfois, le système d'exploitation Android éteint le canal multimédia séparément lorsqu'il est connecté à une voiture. Q: Pourquoi fonctionne-t-il pour Spotify mais pas pour WhatsApp?R: Parce que Spotify utilise un flux de haute qualité, tandis que WhatsApp utilise un protocole " VOIP " à faible débit que certains systèmes de voiture plus anciens considèrent comme des " données de déchets ". Q: Puis-je utiliser un sèche-cheveux pour "réparer" une unité humide?A: Je suis désolé.- Tu es sérieux?J'ai eu un client qui essayait de sécher son écran après un déversement et il a fondu le polariseur LCD. Le résultat final Si vous achetez une nouvelle unité,Cherchez d'abord les spécifications du matériel.Une bonne puce Bluetooth interne est la différence entre une conduite en douceur et un mal de tête.