Chine Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd nouvelles de société

Dites adieu à la radio de l'âge de pierre : la mise à niveau Android ultime de 9 pouces pour votre Mini Cooper (2000-2020) Écoutez, votre Mini se conduit comme un kart, mais sa technologie appartient à un musée. Corrigeons cela. TL;DR : Pourquoi cette mise à niveau est non négociable Faites-moi confiance, j'ai vu suffisamment d'écrans Mini "d'origine d'usine" qui sont plus pixellisés qu'une Gameboy des années 90. Si vous en avez marre du Bluetooth lent, de l'absence de navigation et d'un petit écran, ce Système Multimédia Android 9 pouces est le remède. Nous parlons de vitesse 8 cœurs, de clarté QLED, de CarPlay sans fil et d'un éclairage d'ambiance intégré qui donne à votre cockpit l'impression d'un modèle 2024. Le piège de l'"unité bon marché" : Ne soyez pas ce gars Voici le truc : le marché est inondé d'autoradios Android bon marché à 150 $ qui ont l'air "corrects" sur les photos. Mais comme mon expérience le montre, on en a pour son argent. Imaginez ceci : vous êtes en plein virage dans votre R56, le GPS se bloque parce que le processeur 2 cœurs a surchauffé, et soudain vos boutons du volant cessent de fonctionner. Frustrant, n'est-ce pas ? Les unités bon marché utilisent des puces recyclées et des logiciels génériques qui plantent dès que vous ouvrez Spotify et Google Maps simultanément. Vous avez besoin d'un système qui résiste à la chaleur, littéralement. [La centrale Witson 9" : la forme rencontre la fonction] La solution : la série haute performance Witson Si vous voulez le "Gold Standard", jetez un œil au Lecteur Android Witson 9" pour Mini Cooper R50-R60. Ce n'est pas juste une tablette collée sur votre tableau de bord ; c'est une centrale entièrement intégrée. Processeur 8 cœurs et RAM énorme : Zéro lag. Point final. Passez d'une application à l'autre plus vite que votre Mini ne prend un virage. Écran QLED / IPS : Clarté cristalline même en plein soleil (nous savons que ces cabriolets R52/R57 en ont besoin). CarPlay et Android Auto sans fil : Votre téléphone reste dans votre poche, vos cartes restent sur l'écran. Intégration OEM : Conserve les commandes au volant, les informations des portes et s'intègre même au système d'amplification d'origine. Éclairage d'ambiance : Créez l'ambiance pour qu'elle corresponde à la personnalité de votre Mini avec des couleurs RVB personnalisables. Mise à niveau standard vs haute performance Fonctionnalité Unité "bon marché" générique Série Pro Witson Processeur 4 cœurs (lent) 8 cœurs (niveau Snapdragon/Intel) Type d'écran TFT standard (terne) QLED (vibrant et net) CarPlay Filaire uniquement/dongle nécessaire Sans fil intégré Qualité sonore Amplificateur interne faible Processeur DSP + prise en charge de la fibre optique Plug-and-Play ? Oui, sérieusement. L'une des plus grandes craintes est de "couper des fils". Arrêtez de vous inquiéter. Ce système est conçu comme un remplacement 1:1 de votre tableau de bord de Mini Cooper. Que vous ayez une R50, une R56 ou la Countryman R60, le faisceau est spécifique à la prise d'usine de votre voiture. [Illustration : Vérifiez le guide de compatibilité ci-dessous pour votre châssis spécifique] En toute franchise : le faisceau plug-and-play rend l'installation DIY un jeu d'enfant. Liste de contrôle d'expert : Comment choisir un vendeur fiable Matériel vérifié : Ne vous contentez pas de regarder "Android 13". Demandez le modèle du CPU (le UIS7862 est le roi en ce moment). Support après-vente : Fournissent-ils des mises à jour du firmware ? (Witson le fait). Décodeur Can-Bus : Assurez-vous que l'unité comprend la boîte Can-Bus, sinon vos boutons du volant seront des presse-papiers inutiles. Système de refroidissement : Les puces haute performance ont besoin de ventilateurs. Vérifiez si l'unité dispose d'un ventilateur de refroidissement intégré. Questions courantes de la communauté Mini Q : Cela va-t-il vider ma batterie ou causer une "consommation parasite" ? Tant que vous utilisez le décodeur Can-Bus correct fourni dans le kit, l'unité s'éteindra complètement lorsque vous coupez le contact. Pas de batteries à plat ici. Q : Le CarPlay sans fil fonctionne-t-il avec iPhone et Android Auto ? Absolument. Faites-moi confiance, une fois que vous passez au sans fil, vous ne reviendrez jamais en arrière. Il se connecte automatiquement en 10 à 15 secondes après le démarrage de la voiture. Q : Ma Mini a le système Harmon Kardon. Cela fonctionnera-t-il ? Oui, mais vous devez le mentionner au vendeur. Les unités haut de gamme comme la Witson prennent en charge les décodeurs fibre optique pour maintenir ce son premium. Prêt à moderniser votre véhicule ? Ne vous contentez pas d'une conduite lente. Obtenez le meilleur écran que votre Mini mérite. Achetez la mise à niveau Witson pour Mini dès maintenant © 2024 Retrofit Experts. Keep Calm and Mini On.

IPS vs TFT Écran : Arrêtez d'acheter ces écrans de voiture "invisibles" ! Résumé rapide : Écrans TFT : Bon marché, mais ils "se délavent" au soleil et ont l'air terribles depuis le siège passager. Écrans IPS : Angles de vision de 178° et meilleures couleurs. Essentiel pour la navigation automobile moderne. Le verdict : Ne économisez pas 20 $ pour devenir aveugle quand le soleil frappe votre tableau de bord. Optez pour l'IPS. 1. La douleur : Ce n'est pas un miroir, c'est votre navigation ! Écoutez, je suis dans le domaine des accessoires automobiles depuis 15 ans. Mec, si j'avais un dollar pour chaque fois qu'un client revenait se plaindre qu'il "ne voit rien" sur son nouvel écran à midi, je serais à la retraite à Hawaï maintenant. Sérieusement, vous dépensez 300 $ pour un nouvel autoradio Android sophistiqué, vous passez deux heures à transpirer dans votre garage pour l'installer, et puis la première fois que vous allez à l'épicerie au soleil, l'écran ressemble à un fantôme blanc. Vous plissez les yeux, inclinez la tête comme un chiot confus, juste pour essayer de voir le prochain virage. C'est dangereux, c'est ennuyeux, et franchement, ça donne à votre intérieur l'air d'une poubelle à 2005. Gauche : poubelle TFT bon marché. Droite : vraie clarté IPS. Vous voyez la différence ? 2. L'analyse approfondie : Pourquoi votre écran est nul La plupart des gens pensent "un écran est un écran". Faux. Complètement faux. Je vois ces vendeurs sur eBay et AliExpress utiliser des mots fantaisistes, mais ils vous vendent juste de la vieille technologie dans une nouvelle boîte. Croyez-moi, la raison principale de votre mal de tête vient de la façon dont ces choses sont fabriquées. Ces "autoradios Android bon marché" utilisent généralement des panneaux TFT (Thin Film Transistor).Raison A : Le piège de l'angle de vision. Les écrans TFT ont une zone de vision optimale très étroite. Si vous ne les regardez pas parfaitement de face, les couleurs changent. Vous êtes-vous déjà rendu compte que depuis le siège du conducteur, la carte semble correcte, mais votre passager dit qu'elle ressemble à une photo en noir et blanc ? C'est l'inversion des couleurs. C'est de la technologie bon marché, tout simplement.Raison B : Le soleil est l'ennemi. Les TFT ont une faible "transmittance". En gros, ils ne peuvent pas lutter contre l'éblouissement qui traverse votre pare-brise. Les panneaux IPS (In-Plane Switching), en revanche, alignent les cristaux liquides différemment. Cela permet au rétroéclairage de passer plus efficacement et maintient les couleurs cohérentes, même si vous regardez l'écran depuis le tapis de sol. Vérité en une phrase : Le TFT, c'est pour les calculatrices ; l'IPS, c'est pour la voiture que vous conduisez vraiment.Oh, j'ai presque oublié : voici un petit secret sale. Certains vendeurs retouchent leurs annonces pour que l'écran ait l'air d'un OLED lumineux, mais quand il arrive, il est aussi terne qu'une bougie. J'ai eu un gars la semaine dernière avec une VW Golf ; il a acheté une unité "sans marque" qui avait l'air super sur les photos. Quand nous l'avons allumée dans l'atelier, l'éblouissement de nos lumières LED au plafond a fait disparaître l'écran. Nous avons fini par la jeter et installer une unité WITSON appropriée avec un vrai panneau IPS. La différence était le jour et la nuit. Il pouvait enfin voir la caméra de recul pour une fois ! 3. Le guide du maître : Comment ne pas se faire arnaquerÉcoutez, vous n'avez pas besoin d'être un ingénieur. Si vous voulez une installation qui ne vous donne pas envie de lancer une clé à molette à travers le tableau de bord, suivez ceci : Étape 1 : Exigez l'IPS. Si l'annonce ne dit pas explicitement "Écran IPS", supposez que c'est de la camelote. Sérieusement, ne regardez même pas la RAM ou le CPU avant de confirmer que le verre est de bonne qualité. S'ils l'appellent "HD Clear" ou "Crystal View" sans mentionner l'IPS, ils cachent quelque chose.Étape 2 : Vérifiez le mensonge "sans bordure". De nombreuses unités bon marché ont un espace énorme entre le verre et l'écran LCD réel. Cela crée une "double réflexion" qui est un cauchemar au soleil. Optez pour des écrans entièrement laminés "G+G" (verre + verre) si vous le pouvez. Cela vaut les vingt dollars supplémentaires. Croyez-moi, c'est à cette étape que la plupart des gens font des économies et le regrettent plus tard. Étape 3 : Testez le "regard de côté". Une fois que vous avez l'unité, ne l'installez pas complètement. Branchez l'alimentation, tenez-la à un angle de 45 degrés. Si elle devient sombre ou si les couleurs deviennent bizarres ? Renvoyez-la immédiatement. Ne vous contentez pas de moins. J'ai vu trop de gars dire "ça va" et ensuite détester leur voiture pendant les trois prochaines années. FonctionnalitéLa "Camelote" (TFT) Le "Bon Matériel" (IPS)Angle de vision 90° (de face uniquement)178° (clair de partout) Visibilité au soleil Comme un miroir brumeux Vif et lisible Précision des couleurs Délavé / Terne Qualité "Smartphone" vibrante Avis du vieux mécanicien Bien pour une radio à 50 $, pas pour la navigation. La seule façon de faire en 2026. FAQ : Ce que vous demandez vraiment Q : Puis-je simplement utiliser un protecteur d'écran pour arrêter l'éblouissement ? A : Mec, ne me lancez pas là-dessus. Un film anti-reflets sur un écran TFT pourri ne fait que rendre l'ensemble terne et boueux. C'est comme mettre des lunettes à un aveugle. Obtenez d'abord un meilleur écran. Q : Un vendeur m'a dit que son écran est "TFT-IPS Super Pro Max". Ment-il ? A : (Rit) Techniquement, l'IPS est un type de TFT, mais lorsqu'ils utilisent tous ces mots marketing ensemble, ils essaient généralement de cacher un panneau de qualité moyenne. S'il est bon marché, ce n'est probablement pas le "Super Pro Max" de quoi que ce soit. C'est du baratin marketing. Q : Mon écran sent le plastique brûlé quand il chauffe. Est-ce l'IPS ?   A : Non, c'est votre câblage interne bon marché qui fond, mon ami ! J'ai vu certaines de ces unités "sans marque" se consumer pratiquement parce qu'elles utilisent des fils de faible calibre. Faites vérifier cela avant que votre tableau de bord ne devienne une cheminée. En résumé :"Écoutez, j'ai installé des milliers de ces choses. Si vous économisez 30 $ maintenant sur un écran TFT, vous le paierez à chaque fois que le soleil sortira. Dépensez un peu plus pour une marque réputée comme WITSON ou quelqu'un qui spécifie réellement du verre IPS. Vos yeux (et votre sécurité) vous remercieront. Maintenant, sortez et arrêtez d'acheter de la camelote !"  

  Pourquoi votre Lexus ES (2018-2022) mérite une mise à niveau cinématographique de 12,3" L'équipement de base:Écoutez, la Lexus ES est un chef-d'œuvre du confort, mais son infotainment d'usine ressemble à une relique de 2010.écran non réactif et manque de connectivité sans filLe remplacement par une unité Android haute performance de 12,3 pouces n'ajoute pas seulement des fonctionnalités, il transforme votre expérience de conduite en une expérience moderne,le cockpit de la technologie avant tout en gardant 100% de votre ADN Lexus intact. Vous avez acheté une Lexus ES 300h ou ES 350 parce que vous appréciez les meilleures choses, mais chaque fois que vous essayez d'utiliser la navigation ou de connecter votre téléphone,vous êtes accueilli par "The Pad" - ce pavé tactile maladroit - et un écran qui manque de la vibration d'un smartphone moderneC'est frustrant, pas vrai?Comme mon expérience le montreL'intérieur est parfait, mais la technologie est le goulot d'étranglement. Voici le deal:Si vous choisissez un écran bon marché et sans nom, vous demandez des ennuis. Nous parlons de surchauffe du système, de redémarrage aléatoire,et le pire de tout, perdre votre caméra de secours Lexus originale ou les commandes du volantNe laisse pas une "affaire" gâcher ton voyage de luxe. La solution: Android haut de gamme pour les professionnels de 12.3" C'est ici que leSérie Witson haute performanceNous ne parlons pas seulement d'un écran plus grand; nous parlons d'une transplantation cérébrale totale pour votre système multimédia Lexus. [Illustration: Écran haute définition de 12,3" intégré parfaitement au tableau de bord Lexus ES] Regarde cette bête:12.3" Affichage Android haut de gamme pour Lexus ES 2018-2022Il est conçu spécialement pour les modèles LHD (Left Hand Drive) et s'adapte comme si il venait de l'usine. Caractéristiques essentielles: Pourquoi cette unité donne des coups de pied au cul Performance du processeur à 8 cœurs:Pas de décalage, changez d'application plus vite que vous ne pouvez changer de vitesse. Écran QLED/IPS:Une résolution nette de 1920x720 qui reste visible même en plein soleil. CarPlay sans fil et Android Auto:Votre téléphone se connecte automatiquement dès que vous entrez. Rétention du système d'usine à 100%:Votre interface utilisateur Lexus d'origine, le système d'amplificateur, les commandes du volant, et même le joystick/touchpad restent pleinement fonctionnels. Comparaison des données: Standard contre Witson haute performance Caractéristique Unités budgétaires communes Witson Premium (Notre choix) Processeur Quad-Core (lente et chaude) 8 cœurs à 2,0 GHz (fluide et stable) REM/ROM 2 Go / 32 Go Jusqu' à 8 Go / 128 Go Technicien de l'écran Lcd standard (angles négatifs) QLED anti-éblouissement / IPS CarPlay Uniquement câblé / Dongle externe Intégré sans fil et câblé Qualité du son Sortie analogique de base Fibre optique / rétention d'ampères d'origine Installation: simple à brancher Comme mon expérience le dit, personne ne veut couper les fils dans une voiture de 50 000 dollars.Plug-and-playVous n'avez pas besoin d'un diplôme en génie électrique, vous avez juste besoin de quelques outils et une heure de votre temps. [Illustration: Le harnais de câblage professionnel pour le Lexus ES 300h/350] Conseils d'achat: Liste de vérification des experts Si vous cherchez un vendeur fiable, utilisez cette liste de contrôle: Confirmer que l'appareil prend en charge le système Lexus original (menu OE). Vérifiez si votre voiture est équipée de l'écran d'usine de 8 pouces ou de 12,3 pouces (les harnais varient!). Vérifiez les véritables spécifications 8-Core (Évitez les versions Android contrefaites). Veiller à ce qu'ils offrent une ligne de support technique dédiée à l'installation. Cherchez des photos de haute qualité de l'arrière de l'appareil (les dissipateurs de chaleur comptent!). FAQ: Ce que la plupart des propriétaires de Lexus se demandent Q: Cela fonctionne-t-il avec ma caméra de secours Lexus originale et la vue 360? A: Je suis désolé.Ce système est conçu pour déclencher la caméra d'origine dès que vous appuyez sur le bouton arrière. Q: Puis-je toujours accéder aux paramètres de la Lexus d'origine (comme le contrôle AC et le TPMS)? A: Je suis désolé.Il y a une icône "Car" sur le menu Android. Appuyez dessus, et vous êtes de retour dans l'interface originale de Lexus. Vous obtenez le meilleur des deux mondes. Q: La connexion CarPlay est-elle stable? Je déteste quand elle tombe. A: Je suis désolé.Les appareils modernes à 8 cœurs utilisent le Wi-Fi 5GHz pour le CarPlay sans fil. Il est incroyablement stable par rapport aux modèles plus anciens. Juge définitif Écoutez, vous passez beaucoup de temps dans votre Lexus, passer à un écran de 12,3 pouces est le meilleur investissement que vous puissiez faire pour moderniser l'intérieur.et augmente considérablement la valeur de revente de la voitureNe vous contentez pas de moins. Obtenez votre Lexus ES aujourd'hui Je suis désolée.  

La vitre de votre voiture fond ? Parlons de la vraie résistance aux hautes températures Résumé rapide La douleur :Les écrans bon marché scintillent, traînent ou deviennent « fantômes » lorsque la température de l'habitacle atteint 60°C. Le mensonge :Ce n'est pas seulement le soleil ; c'est la colle bon marché et l'absence de ventilateur de refroidissement à l'intérieur. Le correctif :RechercherÉcrans G+G entièrement laminésetdissipateurs de chaleur en alliage d'aluminium. Écoute, mec, je suis dans ce jeu de pièces de rechange automobiles depuis 15 ans. J'ai tout vu : des cartes mères brûlées, des écrans se décollant comme un mauvais coup de soleil et des clients criant parce que leur navigation était morte au moment où ils se perdaient au milieu d'une vague de chaleur en juillet. Sérieusement, il n'y a rien de plus ennuyeux que de monter dans votre voiture après qu'elle ait été exposée au soleil, et que votre écran « intelligent » coûteux ressemble à un téléviseur défectueux des années 80. Vous avez dépensé 300 $, 500 $, peut-être plus, et la chose ne supporte pas un petit été ? Cela donne envie d'arracher ce foutu truc du tableau de bord et de le jeter au vendeur. Croyez-moi, vous n'êtes pas seul.Ce phénomène de « fonte d’écran » est le sale petit secret du monde des unités principales Android bon marché. Cette « touche fantôme » ou ce scintillement ennuyeux ? Ouais, c'est la chaleur qui parle. Pourquoi votre écran est en train de mourir (la vérité) La plupart des gens pensent : « Oh, l'écran est tout simplement trop chaud à cause du soleil ». Mec, ce n'est que la moitié de l'histoire. J'ai ouvert des milliers de ces unités dans mon atelier. Je peux encore sentir le plastique brûlé d'une unité « sans nom » que j'ai touchée la semaine dernière. Voici la vraie affaire : 1. Le piège de la « colle bon marché » :La plupart des écrans économiques utilisent un processus appelé « frame bonding ». Il y a un espace d'air entre la vitre et l'écran LCD. Lorsque la voiture devient chaude, cet air se dilate et l'adhésif bon marché commence à fondre. Résultat? Votre écran commence à « saigner » ou à produire des bulles. 2. Pas moyen de respirer :Regardez l'arrière de ces unités bon marché. Ils sont généralement constitués de plastique fin et fragile. Pas de ventilateur, pas de dissipateur thermique, rien. Le processeur à l’intérieur produit de la chaleur tandis que le soleil tape dehors. C'est un véritable four. Oh, et voici un petit détail que les vendeurs adorent cacher : beaucoup d'entre eux tracent leurs publicités pour donner l'impression que l'écran est super lumineux, mais en réalité, ils utilisent un rétroéclairage de mauvaise qualité qui s'assombrit ou se décolore dès qu'ils atteignent 50°C. Conclusion : si elle est construite comme une tablette bon marché, elle mourra comme une tablette bon marché. Fonctionnalité Unités « indésirables » Les bonnes choses Collage d'écran Espace d'air (facile à faire des bulles) Stratification complète (G+G) Matériau du châssis Plastique (piège la chaleur) Alliage d'aluminium (se dissipe) Refroidissement Silencieux... parce qu'il n'y a pas de ventilateur ! Ventilateur de refroidissement actif *Remarque du vieux pro : si l'arrière de l'appareil ressemble à un jouet, ne le mettez pas dans votre tableau de bord. Comment arrêter l'effondrement (le plan Pro) Tu veux mon avis honnête ? Arrêtez de chercher le « prix le plus bas » sur AliExpress ou Amazon. Vous achetez juste un mal de tête. Si vous ne voulez pas gaspiller votre argent, suivez ces étapes : Étape 1 : Exigez le « laminage complet ».C'est énorme. Un écran G+G (Glass + Glass) entièrement laminé n’a pas d’entrefer. Pas d'air signifie pas d'expansion et pas de buée lorsque le climatiseur atteint un courant chaud. C'est plus cher à fabriquer, mais c'est le seul moyen de survivre à un été désertique. Étape 2 : Vérifiez le « dissipateur thermique ».Avant d'acheter, demandez une photo du dos. S'il ne s'agit que d'un morceau de plastique plat, éloignez-vous. Vous voulez voir des « nervures » ou des ailerons en métal.Écoutez-moi, cette étape n'est pas négociable.J'ai récemment aidé un propriétaire de BMW qui a acheté une unité "12 pouces" bon marché qui redémarrait sans cesse. Je l'ai échangé contre une unité WITSON avec un ventilateur de refroidissement approprié, et il l'a fait fonctionner par temps de 40°C sans le moindre problème. Tu vois ce fan ? C'est une assurance vie pour votre matériel. Étape 3 : L'habitude du « parasol ».Même la meilleure technologie a des limites. Si vous vous garez à l'extérieur, utilisez un parasol. Cela semble basique, mais garder les rayons UV directs hors de la face de l’écran empêche les polariseurs de vieillir prématurément. Sérieusement, je vois tellement de gens dépenser 500 $ pour un appareil, puis refuser de dépenser 10 $ pour un parasol. Ne sois pas ce type. "Mec, donne-moi juste la vérité." Si le vendeur ne peut pas vous indiquer la plage de température de fonctionnement (elle doit être d'au moins -20°C à +70°C), il vous vend de la camelote. Période. Foire aux questions Q : Puis-je simplement ajouter un ventilateur moi-même ? C'est possible, mais c'est comme mettre un pansement sur une jambe cassée. Si les composants internes ne sont pas de qualité automobile, un ventilateur ne sauvera pas un processeur merdique de la friture. Q : Mon écran est devenu blanc, puis est revenu à la normale. Est-ce en train de mourir ? C'est le câble ruban LCD qui s'étend. C'est le premier signe d'un « effondrement ». Commencez à chercher un remplacement maintenant avant qu'il ne meure complètement. Q : Pourquoi mon écran a-t-il commencé à sentir un grille-pain brûlé ? C'est la fumée magique qui s'échappe, mon pote. Éteignez-le immédiatement. Vous avez probablement un court-circuit causé par un PCB déformé par la chaleur. Vérifiez également si vous avez accidentellement laissé tomber une frite dans le tableau de bord. (Oui, je l'ai vu arriver !) Le dernier mot du vieux pro "Ne laissez pas un écran bon marché ruiner votre disque. Achetez-le correctement, ou achetez-le deux fois. Restez cool !"    

Abandonnez cet écran de l'âge de pierre : donnez à votre Lexus RX (2009-2015) l'âme moderne de 10,25 pouces qu'elle mérite ! TL;DR : Le test de la réalité Écoutez, votre Lexus RX est un tank : il fonctionnera éternellement. Mais ce système d’infodivertissement d’usine ? Il appartient à un musée. Nous parlons de remplacer cette unité pixellisée et lente par unCentrale QLED 10,25" hautes performancesqui conserve toutes les fonctions Lexus d'origine (y compris ce joystick/bouton) tout en ajoutant Wireless CarPlay et Android Auto. Croyez-moi, c'est la seule amélioration intérieure qui compte réellement en 2024. Le problème : un SUV de luxe doté de la technologie "Flip-Phone" Voici l'affaire : Vous adorez votre Lexus RX350 ou RX450h. Le cuir est toujours aussi beau, le moteur est doux, mais chaque fois que vous regardez le tableau de bord, vous avez l'impression de revenir en 2009. Utiliser une ventouse de téléphone sur un tableau de bord de luxe est tout simplement... faux. Comme mon expérienceme dit, de nombreux propriétaires essaient d'économiser 50 $ en achetant des unités bon marché et sans marque sur des marchés aléatoires.Grosse erreur.Ces unités bas de gamme de 2 Go de RAM surchaufferont dans les 20 minutes suivant l'utilisation du GPS, votre caméra de recul d'origine pourrait cesser de fonctionner et la qualité audio ? Cela ressemblera à une boîte de conserve. Ne manquez pas de respect à votre système Mark Levinson avec du matériel poubelle. [Illustration : Intégration d'un écran haute définition de 10,25" dans le Lexus RX] La solution : la centrale Witson haute performance de 10,25 pouces Si vous voulez le meilleur, optez pour leLecteur multimédia Witson Lexus RX Premium Android 13. Il ne s'agit pas simplement d'une tablette collée à votre tableau de bord ; c'est une intégration sophistiquée. Basculement du système double :Conservez votre menu Lexus d'origine pour les paramètres du véhicule et passez à Android 13 d'une seule touche. Bête Octa-Core :Plus de décalage. Que ce soit Waze, Spotify ou YouTube, tout fonctionne de manière fluide. Support matériel d'origine :Vos boutons de volant, votre joystick/souris d'usine et votre caméra de recul ? Ils fonctionnent tous parfaitement. QLED antireflet :Même sous la lumière directe du soleil, la résolution 1280 x 480 reste nette et claire. 4G et Wi-Fi intégrés :Insérez une carte SIM et votre voiture devient un hotspot mobile. Spécifications standard et hautes performances Fonctionnalité Niveau d'entrée (à éviter !) Witton Premium RX Processeur Quad-Core (lent) Octa-Core 2,0 GHz CarPlay/Auto Filaire uniquement/Dongle Sans fil intégré Type d'écran TFT (couleurs délavées) QLED / Anti-éblouissement Blue-Ray Audio DSP De base sans égaliseur Processeur numérique 32 bandes Installation : véritable Plug-and-Play Écoute, je sais ce que tu penses. "Je ne veux pas couper mes fils !" Se détendre. Ce système est 100%Prêt à l'emploi. Le harnais est conçu spécifiquement pour les broches Lexus RX270/RX350/RX450h. [Illustration : Harnais ajusté en usine - Aucune coupe de fil requise] Tant que votre voiture est uneConduite à gauche (LHD)modèle de 2009 à 2015, cette beauté vous ira comme un gant. Il prend même en charge à la fois les versions d'écran d'origine et les versions de navigation haut de gamme. Liste de contrôle des experts : comment choisir un vendeur fiable Mises à jour du MCU :Le vendeur fournit-il des mises à jour du firmware ? (Witson le fait). Assistance après-vente :Peuvent-ils vous guider si votre caméra d'usine ne se déclenche pas ? Vérification des spécifications :Utilisez une application comme « Device Info HW » pour vérifier la RAM/CPU une fois installé. Conception de refroidissement :Assurez-vous que l’unité dispose d’un dissipateur thermique ou d’un ventilateur approprié pour éviter toute limitation thermique. Foire aux questions Q : Vais-je perdre mon menu d'usine Lexus d'origine ? R : Absolument pas. Vous pouvez basculer entre la nouvelle interface Android et le système Lexus d'origine à tout moment. Vous avez besoin du système d'origine pour des choses comme les informations sur le contrôle de la climatisation et les paramètres de la voiture ! Q : Le CarPlay sans fil fonctionne-t-il automatiquement ? R : Oui ! Après le couplage initial, votre iPhone se connectera via Bluetooth/Wi-Fi dès que vous démarrerez la voiture. Android Auto fonctionne également sans fil sur la plupart des téléphones Android modernes. Q : Et si ma voiture est équipée du système audio Mark Levinson ? R : Voici l'offre : notre unité est conçue pour fonctionner avec l'amplificateur à fibre optique d'usine. Vous conservez cette qualité sonore premium tout en profitant d’applications modernes. Prêt à transformer votre conduite ? Ne vous contentez pas d'un tableau de bord ennuyeux. Passez dès aujourd'hui à l'expérience phare de 10,25 pouces. OBTENEZ-LE MAINTENANT - BOUTIQUE OFFICIELLE WITSON © 2024 Experts en technologie automobile. Conseils professionnels en matière de rénovation pour les passionnés de Lexus.  

Comment choisir un protecteur d'écran anti-reflets pour le système de navigation de votre voiture sans vous faire arnaquer Résumé rapide pour les conducteurs pressés : Le problème :Les écrans bon marché se transforment en "miroirs" au soleil. La solution :Seuls les vrais films AG (Anti-Reflets) mats fonctionnent ; évitez les saletés "givrées". Le conseil de pro :Recherchez une dureté de 3H-5H et une transmission lumineuse élevée. 1. Parlons de ce miroir aveuglant Soyons honnêtes. Rien n'est plus frustrant que de dépenser des centaines d'euros pour un nouvel autoradio Android dernier cri de 10 pouces, pour ensuite réaliser que dès que le soleil sort, votre écran se transforme en miroir de salle de bain haut de gamme. Vous essayez de consulter le GPS pour savoir où tourner, mais tout ce que vous voyez, c'est votre propre front moite ou le reflet de la chemise blanche de votre passager. Sérieusement, c'est dangereux.J'ai vu des gars plisser les yeux si fort qu'ils ont failli percuter la voiture devant. Le mois dernier, un type est venu à l'atelier avec une Lexus flambant neuve. Il avait collé trois "protecteurs bon marché" différents achetés en ligne, et son écran ressemblait à de la cire. Il ne voyait rien ! Nous avons arraché cette saleté et fait les choses correctement. Croyez-moi, vous ne voulez pas passer votre trajet à lutter contre les reflets. Cet "effet miroir" est un cauchemar pour tous les conducteurs. 2. L'analyse approfondie : Pourquoi est-ce si mauvais ? La plupart des gens pensent que leur écran est mauvais parce que la "luminosité est trop faible". Mec, c'est rarement le cas. Même un écran QLED super lumineux ne peut pas battre le soleil direct de midi si la physique est contre vous. Après 15 ans dans le marché secondaire automobile, je peux vous dire exactement pourquoi vous avez du mal. Tout d'abord, il s'agit de la finition de surface. La plupart de ces "autoradios Android défectueux" (les modèles bon marché sans marque) utilisent une couverture en plastique ou en verre basique sans aucun revêtement. C'est juste un matériau plat et brillant. Deuxièmement, c'est le vide d'air. Si l'écran n'est pas entièrement laminé, la lumière rebondit à l'intérieur de l'écran comme une machine à sous. La vérité ? La plupart des vendeurs se contentent d'apposer "Anti-Reflets" sur la boîte parce que c'est un mot à la mode. En réalité, ils vous vendent juste un morceau de plastique flou. Oh, j'ai presque oublié... un petit détail. Beaucoup de ces protecteurs "givrés" ? Ils diffusent l'éblouissement, certes, mais ils donnent aussi à votre magnifique écran 1080p l'aspect d'une télévision des années 1990. Vous obtenez ces "scintillements arc-en-ciel" étranges sur les parties blanches de la carte. Ça me rend fou. 3. Le guide du pro pour ne pas se faire avoir Si vous voulez résoudre ce problème sans perdre votre samedi, suivez mon exemple. J'en ai installé des milliers. Étape 1 : Procurez-vous un vrai film AG (Anti-Reflets).N'achetez pas simplement le film "mat" le moins cher. Recherchez un protecteur qui spécifie sa transmission lumineuse. Vous voulez au moins 90 %. Moins que cela et votre écran aura l'air terne et boueux. Étape 2 : Vérifiez la dureté.Les écrans de voiture en prennent plein la figure. Entre vos ongles et la poussière, un film souple sera rayé à mort en un mois. Procurez-vous quelque chose avec au moins 3H ou 5H de dureté. Étape 3 : L'installation est primordiale.C'est là que la plupart des gens échouent. J'ai vu des gars essayer de les installer dans un garage poussiéreux, fenêtres ouvertes. Arrêtez ! Fermez les portes de la voiture, éteignez la climatisation pour que la poussière retombe, et utilisez la "méthode des charnières" avec des autocollants. Si vous avez une bulle au milieu, vous la regarderez pendant les trois prochaines années. Croyez-moi, faites-le correctement du premier coup. Écoutez-moi : N'utilisez PAS une carte de crédit pour chasser les bulles. Vous rayerez le revêtement. Utilisez le chiffon doux fourni dans la boîte ! Caractéristique Saleté "givrée" bon marché Le bon produit (Pro AG) Clarté Granuleux, comme regarder à travers du sable. Texte net, couleurs vives. Sensation tactile Collant ou trop rugueux. Doux comme de la soie, sensation "satinée". Reflets On voit encore des taches de lumière. Diffusion totale, pas de points chauds. Le mot de l'expert :Ne soyez pas radin sur le film. Vous économisez 5 $ mais vous ruinez l'expérience d'un autoradio à 400 $. 4. Mon mot de la fin Au final, une voiture n'est pas un bureau. C'est un environnement à fortes vibrations, à haute température et à forte luminosité. Ces tablettes bon marché déguisées en "autoradios" ne sont tout simplement pas conçues pour cela. Si vous en avez marre des reflets, procurez-vous un protecteur AG dédié de qualité automobile. Mieux encore, la prochaine fois que vous mettrez à niveau, recherchez un appareil qui a le revêtement AG intégré au verre, comme certains modèles WITSON haut de gamme que nous utilisons en atelier. Cela vous évite le casse-tête de coller des films. Conduisez prudemment, et arrêtez de plisser les yeux sur votre tableau de bord comme un hibou confus ! Questions fréquentes (FAQ) Q : Puis-je utiliser un protecteur d'écran d'ordinateur portable ? A : Seulement si vous voulez qu'il se décolle en une semaine. Les intérieurs de voiture atteignent jusqu'à 70°C (158°F) en été. Les adhésifs pour ordinateurs portables ne sont pas conçus pour cet environnement "four". Q : Mon enfant a collé un sandwich au fromage grillé sur mon écran. Un protecteur aidera-t-il ? A : Mec, j'ai tout vu. Un protecteur facilite l'essuyage de la graisse, mais sérieusement, éloignez les collations du tableau de bord ! (Mais oui, il protège le verre coûteux des rayures pendant le processus de "nettoyage"). Q : Le "mat" rend-il l'écran plus sombre ? A : Un tout petit peu, oui. Mais 5 % de luminosité en moins, c'est bien mieux que 100 % de reflets en plus. Vous ne remarquerez même pas la différence après cinq minutes.  

Arrêtez de vivre en 2010: Donnez à votre Jaguar XJ le cœur numérique de 10,25 pouces qu'il mérite! L'équipement de base: Écoutez, votre Jaguar XJ est un chef-d'œuvre de l'ingénierie britannique, mais ce système d'infodivertissement d'usine, c'est un fossile.10.25' Android Powerhouse est une grande puissance.qui maintient vos caractéristiques Jaguar d'origine intactes tout en ajoutant la vidéo 4K, CarPlay sans fil, et la réactivité rapide comme la foudre. Crois-moi, je l'ai vu mille fois.Pourtant, vous fouillez une carte pixellisée et luttez avec une connexion Bluetooth qui tombe si vous éternuer trop fort.D'après mon expérienceDans le monde de l'électronique automobile, une voiture de luxe sans connectivité moderne n'est qu'un canapé très cher sur roues. [Le nouveau centre visuel de votre cabine Jaguar] Le cauchemar des améliorations budgétaires Le marché est inondé d'écrans Android bon marché qui ont l'air bien sur les photos mais qui deviennent un cauchemar une fois installés.les puces à 4 cœurs bon marché surchauffentL'écran s'assombrit, et votre musique commence à bégayer. Pire encore? Ils "tuent" souvent votre menu Jaguar original ou rendent inutiles vos boutons du volant. Ne manquez pas de respect à votre XJ avec de la merde. Pourquoi la solution à haute performance de Witson gagne Si vous voulez le meilleur, vous cherchez leWitson 10,25" haute résolution Jaguar XJ Multimedia mise à niveauCe n'est pas juste une tablette collée à votre tableau de bord, c'est un système d'intégration profonde. Maîtrise de 8 cœurs:Pas de décalage, basculez instantanément entre Spotify, Google Maps et vos réglages Jaguar. Intégration de deux systèmes:Conservez votre système Bosch/Denso d'origine, passez entre l'interface Android et le menu Jaguar OEM en une seule touche. Le QLED Brilliance:Contrairement aux écrans IPS standard qui se lavent au soleil, ce QLED offre un noir profond et des couleurs vives même dans une décapotable ou sous un toit solaire. CarPlay sans fil et Android Auto:Votre téléphone reste dans votre poche. Dès que vous démarrez le moteur, vos applications sont prêtes à fonctionner. Comparaison de la norme et de la haute performance Caractéristique Une alternative bon marché Witson haut de gamme CPU 4 cœurs (décalage) 8 cœurs 2.0 GHz (smooth) Type d'écran L'écran LCD/IPS de base Le nombre de points d'exposition doit être supérieur à: Intégration OEM Caractéristiques instables ou perdues Retenue à 100% (Amp, SWC) Temps de démarrage 45 à 60 secondes ~ 2 secondes (démarrage rapide) Votre Jaguar est prêt? Cette unité est spécialement conçue pour leJaguar XJ / XJL (X351) de 2010 à 2020Que vous ayez l'écran tactile résistif ou les versions ultérieures d'InControl, il existe un harnais spécifique pour vous.Plug-and-playNous gardons votre ampli et votre système de fibre optique. [Illustration: Vérifiez la disposition de votre tableau de bord à l'aide de ce graphique] Liste de vérification des achats d'experts Avant de cliquer sur " Acheter maintenant ", passez par cette liste de contrôle pour vous assurer que vous n'êtes pas escroqué par un revendeur de nuit: Vérification du processeur:Ça dit explicitement 8 cœurs? Réfrigération:Demandez si l'appareil a un ventilateur de refroidissement intégré ou un dissipateur de chaleur en aluminium de haute qualité. La boîte de Canbus:Est-ce qu'il inclut le décodeur spécifique pour l'audio en fibre optique de Jaguar? Soutenir:Le vendeur propose-t-il des mises à jour de firmware? FAQ: Ce que les propriétaires de XJ demandent Q: Est-ce que je perdrai les commandes de mon siège de massage Jaguar d'origine ou les réglages climatiques? A: Je suis désolé.Comme mon expérience le montre, c'est la préoccupation numéro 1. Vous pouvez passer à l'interface utilisateur originale à tout moment pour ajuster les sièges, le climat et les paramètres du véhicule. Q: Comment fonctionne le CarPlay/Android Auto sans fil? A: Je suis désolé.Avec le module Wi-Fi 5 GHz dans l'unité Witson, la latence est pratiquement inexistante. Q: Puis-je l'installer moi-même? A: Je suis désolé.Si vous savez comment utiliser un outil de découpage et un tournevis, vous allez bien. Si vous êtes nerveux, n'importe quel magasin d'audio peut le remplacer en 90 minutes.Ça vaut le coup d'installer les panneaux en cuir pour les garder intacts.. Prêt à moderniser votre Jaguar? Obtenez votre lecteur multimédia Jaguar XJ maintenant  

2K vs 4K Écran de voiture : une résolution plus élevée est-elle meilleure, ou vous fait-on simplement marcher ? Résumé rapide pour les conducteurs pressés Le piège : La 4K sonne bien, mais elle tue la vitesse de votre unité centrale. La réalité : Votre écran de voiture ne fait que 10 pouces ; vous ne pouvez de toute façon pas voir les pixels 4K. La solution : Tenez-vous-en à la 2K QLED pour l'équilibre parfait entre le facteur "wow" et "ça marche vraiment". 1. Parlons du mal de tête (le vrai piège) Écoutez, j'ai passé 15 ans les mains dans le cambouis des tableaux de bord de voiture, à sentir la soudure brûlée et le café rassis. Dernièrement, je reçois sans cesse les mêmes appels téléphoniques frustrés. Un type achète une unité centrale Android "4K Ultra HD" tape-à-l'œil chez un vendeur aléatoire, la fait installer, et deux jours plus tard, il m'appelle."Bob, pourquoi mon coûteux écran 4K met-il cinq minutes à charger Spotify ?" ou "Pourquoi l'écran est-il assez chaud pour faire frire un œuf ?" Sérieusement, ça me brise le cœur. Vous dépensez votre argent durement gagné en pensant obtenir le "meilleur" parce que le chiffre est plus grand, mais vous vous retrouvez avec une bouse lente qui redémarre chaque fois que vous essayez d'utiliser Google Maps. C'est un coup classique dans cette industrie : vous vendre des chiffres qui ont l'air bien sur le papier mais qui sont nuls dans votre voiture. Mon atelier mardi dernier : Réparation d'un autre désastre "Haute Résolution". 2. Plongée en profondeur : Pourquoi cela se produit-il ? Croyez-moi, j'ai tout vu, des décodeurs fibre optique fondus aux écrans qui sortent simplement du cadre. La plupart des gens pensent "plus de pixels égale mieux".Mec, ça ne marche pas comme ça dans une voiture. Après une décennie et demie à faire ça, je peux vous dire les deux raisons pour lesquelles la 4K dans une voiture est surtout une arnaque : Raison A : Le "cerveau" ne peut pas suivre. Un écran 4K nécessite une puissance de traitement énorme. La plupart de ces unités centrales Android bon marché utilisent des CPU vieillissants à 4 cœurs ou de faibles CPU à 8 cœurs. Pousser des pixels 4K avec une puce économique, c'est comme essayer de tirer une remorque avec une tondeuse à gazon. Ça va surchauffer et bégayer. Raison B : Le facteur distance. À moins que vous n'ayez l'intention de conduire le nez collé à la vitre, vos yeux ne peuvent littéralement pas faire la différence entre la 2K et la 4K sur un écran de 9 ou 10 pouces. C'est de la physique de base. Oh, j'ai presque oublié un petit secret sale : Beaucoup de ces vendeurs "4K" ne font que retoucher leurs photos marketing pour rendre l'interface utilisateur nette, mais la dalle qu'ils vous expédient est en fait un écran standard 720p ou 1080p. C'est un total leurre et substitution. En résumé : la 4K dans une voiture, c'est comme mettre un aileron sur un monospace : inutile et cher. Fonctionnalité Bazar "4K" bon marché 2K correcte (Bon truc) L'avis de Bob Vitesse du système Lent comme l'enfer Fluide comme du beurre Ne laissez pas la lenteur vous rendre fou. Niveaux de chaleur Tiède (dangereux) Frais et stable La chaleur tue l'électronique. Point final. Clarté visuelle Désordre surexposé Naturel et vif La 2K QLED est le juste milieu. 3. La solution pro : Comment vraiment améliorer Alors, n'y a-t-il aucun moyen d'avoir un bel écran ? Bien sûr que si. Il suffit d'arrêter de courir après les chiffres et de commencer à rechercher la qualité. Si vous ne voulez pas gaspiller votre argent, voici ce que je dis à tous mes potes : Étape 1 : Visez la 2K, pas la 4K. Sérieusement, une résolution 2K (2000x1200) sur une dalle QLED est incroyable. C'est d'une clarté cristalline, les couleurs ressortent même en plein soleil, et ça ne fait pas fondre votre CPU. Étape 2 : Vérifiez le matériel derrière la vitre. Assurez-vous d'avoir un vrai processeur 8 cœurs et au moins 4 Go de RAM (8 Go, c'est mieux). Le mois dernier, j'ai aidé un propriétaire de Lexus qui avait acheté une de ces unités "4K" qui n'ouvrait même pas sa caméra de recul. Nous l'avons remplacée par une unité WITSON 2K, et sa première réaction a été : "Attendez, pourquoi est-ce tellement plus rapide ?" Ce n'est pas de la magie, c'est juste du matériel équilibré. Étape 3 : La ventilation est reine. Lorsque vous installez ces choses, ne tassez pas tous les fils en boule. Laissez de l'espace au dissipateur thermique pour qu'il respire. Croyez-moi, cette étape est celle que tout le monde saute, et c'est pourquoi les unités meurent après six mois. 4. Le mot final de l'atelier Si une affaire semble trop belle pour être vraie, elle l'est probablement. Arrêtez de croire au battage médiatique de la 4K. Achetez une machine 2K solide d'une marque qui sait vraiment construire un dissipateur thermique. Votre tableau de bord - et votre santé mentale - vous remercieront. Questions fréquemment posées Q : Puis-je regarder YouTube en 4K sur un écran 2K ? Bien sûr, mais il sera simplement réduit. Il sera superbe, et plus important encore, il ne fera pas planter votre système pendant que vous essayez de naviguer dans le trafic. Q : Pourquoi mon écran a-t-il commencé à clignoter après une semaine ? Probablement la chaleur, mec. Ou une connexion CANBUS lâche. La plupart de ces unités "bon marché" ont une soudure terrible. J'en ai ouvert certaines qui ressemblaient à un nid d'oiseau à l'intérieur. Q : Ma femme dit que l'écran est trop lumineux la nuit, puis-je y remédier ? Dites-lui d'arrêter de se plaindre ! Je plaisante. Vérifiez votre câblage - la plupart des unités ont un fil "ILL" qui atténue l'écran lorsque vous allumez vos phares. Si vous ne l'avez pas connecté, vous serez aveuglé.  

Arrêtez de vivre en 2017 : Offrez à votre Toyota Fortuner la chirurgie cérébrale « style Tesla » qu'il mérite ! TL;DR - Le briefing du pilote moderne Écoutez, votre Toyota Fortuner est une bête tout-terrain, mais cette unité principale d'usine ? C'est un fossile. Nous parlons de remplacer cet écran minuscule et lent par un énormePuissance Android verticale style Tesla de 9,7 pouces. Fini les yeux plissés sur des cartes pixellisées ou les luttes avec un Bluetooth défaillant. Nous apportons le CarPlay sans fil, la vitesse 8 cœurs et des visuels QLED haute définition à votre tableau de bord. Ce n'est pas seulement une mise à niveau ; c'est une renaissance intérieure totale. Le cauchemar de la « radio lente » est réel Comme mon expérience en atelier me l'a montré, la plupart des propriétaires de Fortuner souffrent en silence. Vous avez un SUV robuste de 2017-2022 qui peut gravir des montagnes, et pourtant vous êtes coincé avec un système multimédia qui peine à charger une simple liste de contacts. C'est frustrant, ça a l'air démodé et, franchement, ça tue la valeur de revente de votre véhicule. Faites-moi confiance, voici l'affaire :Si vous sortez et achetez un écran Android bon marché, générique et « sans nom » sur un marché aléatoire, vous vous exposez à des ennuis. Ces unités à 150 $ utilisent des puces 4 cœurs recyclées qui surchauffent en été, provoquant le gel de votre GPS juste au moment où vous en avez le plus besoin. Pire encore ? Elles peuvent perturber les commandes au volant d'origine ou faire sonner votre amplificateur d'usine comme une boîte de conserve. [Illustration : Le chef-d'œuvre vertical de 9,7 pouces installé dans un Toyota Fortuner] La solution : le hub vertical haute performance Witson 9,7 pouces C'est là que nous corrigeons le désordre. J'ai examiné leÉcran Android vertical haute performance Witson 9,7 pouces pour Toyota Fortuner, et c'est la référence pour une bonne raison. Il ne se contente pas d'être joli ; il s'intègre profondément au système nerveux de votre Toyota. Pourquoi cette unité est géniale : Processeur 8 cœurs et RAM abondante :Oubliez la lenteur. Cette unité gère le multitâche en écran partagé comme un pro. Écran vertical QLED :Contrairement aux IPS standard, le QLED vous offre des couleurs vives et des noirs profonds qui restent visibles même en plein soleil. Intégration transparente :Il communique avec vosCommandes au volantet prend en charge votreSystème d'amplificateur d'origine. Votre musique sonnera mieux grâce au DSP intégré. Connectivité sans fil :Le CarPlay et Android Auto sans fil sont de série. Montez, et votre téléphone se connecte avant même que vous n'ayez bouclé votre ceinture. Standard vs Haute Performance : Connaissez la différence Fonctionnalité Clones du marché bon marché Série haut de gamme Witson Processeur Quad-Core (lent) Octa-Core (ultra rapide) Technologie d'affichage LCD standard QLED 9,7 pouces (haut contraste) CarPlay/Auto Uniquement filaire (défaillant) Sans fil intégré Sortie audio Analogique basique DSP 32 bandes / Ampli TDA7851 Installation : Aucune découpe de fil requise « Mais est-ce que ça rentrera dans ma voiture ? » Écoutez, je reçois cette question tous les jours. Cette unité est conçue spécifiquement pour leToyota Fortuner (2017-2022)et son frère, le Hilux. C'est un systèmePlug-and-Play. Regardez le schéma du faisceau ci-dessous. Voyez ces connecteurs ? Ils correspondent parfaitement à vos fiches d'usine. Vous n'avez pas besoin d'être un ingénieur électricien pour l'installer. Si vous savez utiliser un tournevis et que vous avez un peu de patience, vous pouvez le faire dans votre allée en environ 45 minutes. [Illustration : Faisceau Plug-and-Play pour Fortuner 2017-2022] Liste de contrôle d'achat d'expert Avant de cliquer sur « Acheter maintenant », assurez-vous que votre vendeur coche ces cases : Inclut-il la boîte CANBUS pour l'intégration des commandes au volant ? La version Android est-elle réelle 12/13, ou juste une interface utilisateur falsifiée ? Fournissent-ils une vraie garantie et un support technique ? (Witson le fait). Le ventilateur de refroidissement est-il inclus ? (Crucial pour les écrans verticaux). Questions fréquemment posées Q : Cet écran vertical fonctionnera-t-il avec ma caméra de recul d'origine ? R : Oui ! Comme mon expérience le confirme, le kit Witson comprend l'adaptateur nécessaire pour conserver votre caméra de recul d'usine et prend même en charge les caméras AHD 1080P de seconde monte si vous souhaitez une mise à niveau. Q : Est-ce qu'Android Auto et Apple CarPlay fonctionnent sans fil ? R : Absolument. Voici l'affaire : La plupart des téléphones modernes (iPhone 5+ et Android 11+) se connecteront automatiquement via Zlink5. Pas de câbles disgracieux qui pendent de votre tableau de bord. Q : Vais-je perdre mes boutons de climatisation ? R : Non. L'écran de style Tesla intègre les commandes de climatisation en bas de l'interface tactile, et pour la plupart des modèles Fortuner, les boutons physiques en dessous restent entièrement fonctionnels ou sont reproduits à l'écran via le système CANBUS. Prêt à transformer votre conduite ? Ne vous contentez pas de « correct » quand vous pouvez avoir « d'élite ». Obtenez la mise à niveau Witson Fortuner ici

Menu d'ingénierie caché: déverrouillez plus de fonctions de voiture comme un pro Par: Le vétéran de l'atelier de 15 ans Un bref résumé Le problème:Des paramètres verrouillés, des logos de bottes erronés, et les boutons du volant ne fonctionnent pas. La cause:Les fabricants cachent les menus d'ingénierie pour empêcher les utilisateurs de briquer le système. Le remède:Utilisez des codes PIN spécifiques (8888, 1234, 1617) pour accéder aux paramètres d'usine et ajuster les protocoles CANBUS. Conseils d' un expert:Ne touchez pas à "Color Space" ou "MCU Updates" à moins que vous ne cherchiez un presse-papiers. Tu viens de dépenser quelques centaines de dollars pour une nouvelle unité Android, tu as passé trois heures à transpirer dans ton allée pour l'installer, et puis...Je n'ai rien trouvé.Les boutons du volant sont morts, ou pire, le logo du coffre montre un "Android" générique au lieu de la marque de votre voiture.J'ai vu des gars qui ont failli casser leur tableau de bord à cause de ça.. Sérieusement, la plupart du "support technique" de ces vendeurs bon marché n'est qu'un bot qui vous dit de "vérifier les câbles". Croyez-moi, les câbles sont généralement bien, c'est le logiciel qui joue difficile à obtenir.Vous êtes coincé à l'extérieur du "menu caché".Sans la poignée de main secrète, cet écran coûteux n'est qu'une tablette glorieuse collée à votre tableau de bord. Image 1: La réalité désordonnée des installations de rechange. Pourquoi est-ce toujours caché? Beaucoup de gens pensent que leur unité est "défectueuse". Je fais ça depuis le temps où on devait pirater les lecteurs de DVD, et laissez-moi vous dire: c'est rarement un "défaut" matériel.Des Gremlins de configuration. Les fabricants cachent ces menus pour deux raisons: d'abord, ils utilisent un "cerveau" pour 50 modèles de voitures.On aurait des voitures qui prendraient feu tous les mardis.Deuxièmement, c'est une question de contrôle. Ils veulent que vous payiez un "pro" pour corriger un réglage de 10 secondes. Dites ce que vous voulez, mais c'est un peu une arnaque. J'ai oublié de vous dire:J'ai eu un type la semaine dernière avec une BMW E90. il a acheté une de ces unités " sale bon marché " d'un site aléatoire. le vendeur lui a envoyé une photo d'une unité Witson mais lui a envoyé une contrefaçon.Mais le menu caché était complètement dépouillé.Il ne pouvait même pas changer la température de Celsius à Fahrenheit.réelL'unité de Witson, tout a été mis en place en cinq minutes. Attention à l'ancienne technologie: Si vous voyez un réglage appelé "Backlight Current" ou "MCU Flash",Laissez-le tranquille.J'ai senti l'odeur du plastique brûlé d'une carte mère trop souvent. La solution à l'ancienne Si vous voulez arrêter de gaspiller de l'argent, vous devez apprendre à "parler" à votre machine. Arrêtez de cliquer sur l'application standard "Paramètres" qui est pour choisir les fonds d'écran.Paramètres d'usine. La plupart de ces unités utilisent un "code secret" standard.1234, 8888, 1617, ou 3368.Une fois à l'intérieur, vous pouvez enfin dire à l'unité, " Hé, vous êtes dans une Toyota maintenant, utilisez le protocole Toyota CANBUS. " C'est comme appuyer sur un interrupteur de lumière. Caractéristique Unités de déchets Les bonnes choses (par exemple, Witson) La vieille technologie Accès au menu Options verrouillées ou manquantes Ouvert et entièrement documenté S'il est verrouillé, ils cachent une puce de merde. Bibliothèque CANBUS Seulement 5 à 10 voitures de base. Des centaines de profils spécifiques aux voitures Witson paie les licences de logiciels. Gestion de la chaleur Accélérateurs à chaud Ventilateurs de chaleur et de refroidissement réels Les unités bon marché meurent en été. Sérieusement, ne sautez pas la configuration CANBUS, j'ai vu des gens conduire pendant des années sans que leurs boutons du volant fonctionnent juste parce qu'ils avaient peur d'un code à 4 chiffres.Allez dans les paramètres d'usine," trouvez "Protocole" ou "Type CANBUS", et sélectionnez la marque et l'année de votre voiture.Ça y est. Image 2: C'est ici que la magie se produit. Les derniers conseils du bureau Je suis dans ce jeu depuis 15 ans, j'ai entendu toutes les excuses et senti tous les fils frits.Achète le matériel une fois, fais-le bien.Ces unités "anonymes" que vous trouvez 50 $ moins chères sont un piège. Quand vous achetez un kit solide, comme un Witson, vous n'achetez pas seulement un écran. Vous achetez le fait que lorsque vous entrez dans ce menu caché, les paramètresle travailPas de bugs, pas de crash, pas de messages "l'interface utilisateur du système s'est arrêtée" à chaque fois que vous mettez la voiture en marche arrière. N'oubliez pas: si cela semble trop bon marché pour être vrai, votre tableau de bord en paiera le prix plus tard.   Questions fréquemment posées Q: Puis-je changer le logo de la chaussure pour une photo de mon chien?R: Techniquement, oui, dans la section "Logo" du menu caché. Assurez-vous que la taille du fichier n'est pas énorme ou l'appareil sera suspendu. Mais honnêtement, restez avec le logo de la voiture, mec. Q: Mon unité est coincée dans une boucle de démarrage.R: La plupart du temps, non. Trouvez le petit trou "RST", enfoncez-le avec une pince à papier pendant 10 secondes. C'est la "prière universelle" pour les techniciens audio de voiture. Q: Que se passe-t-il si je saisis le mauvais code trop souvent?R: Rien de dramatique. Ce n'est pas un iPhone. Il ne s'autodétruira pas. Il ne fera que vous dire que vous avez tort jusqu'à ce que vous ayez raison. Q: Pourquoi ma radio sonne-t-elle comme si une ruche vivait dans mes haut-parleurs?R: C'est l'interférence de la boucle de terre. Cela arrive généralement quand les gens tapent dans le mauvais câble d'alimentation. Vérifiez votre terrain ou achetez un filtre au bruit. C'est un remède de 10 $ pour un mal de tête de 1000 $.