1. Parlons de ce miroir aveuglant

Soyons honnêtes. Rien n'est plus frustrant que de dépenser des centaines d'euros pour un nouvel autoradio Android dernier cri de 10 pouces, pour ensuite réaliser que dès que le soleil sort, votre écran se transforme en miroir de salle de bain haut de gamme. Vous essayez de consulter le GPS pour savoir où tourner, mais tout ce que vous voyez, c'est votre propre front moite ou le reflet de la chemise blanche de votre passager.

Sérieusement, c'est dangereux.J'ai vu des gars plisser les yeux si fort qu'ils ont failli percuter la voiture devant. Le mois dernier, un type est venu à l'atelier avec une Lexus flambant neuve. Il avait collé trois "protecteurs bon marché" différents achetés en ligne, et son écran ressemblait à de la cire. Il ne voyait rien ! Nous avons arraché cette saleté et fait les choses correctement. Croyez-moi, vous ne voulez pas passer votre trajet à lutter contre les reflets.

2. L'analyse approfondie : Pourquoi est-ce si mauvais ?

La plupart des gens pensent que leur écran est mauvais parce que la "luminosité est trop faible". Mec, c'est rarement le cas. Même un écran QLED super lumineux ne peut pas battre le soleil direct de midi si la physique est contre vous. Après 15 ans dans le marché secondaire automobile, je peux vous dire exactement pourquoi vous avez du mal.

Tout d'abord, il s'agit de la finition de surface. La plupart de ces "autoradios Android défectueux" (les modèles bon marché sans marque) utilisent une couverture en plastique ou en verre basique sans aucun revêtement. C'est juste un matériau plat et brillant. Deuxièmement, c'est le vide d'air. Si l'écran n'est pas entièrement laminé, la lumière rebondit à l'intérieur de l'écran comme une machine à sous.

La vérité ? La plupart des vendeurs se contentent d'apposer "Anti-Reflets" sur la boîte parce que c'est un mot à la mode. En réalité, ils vous vendent juste un morceau de plastique flou.

Oh, j'ai presque oublié... un petit détail. Beaucoup de ces protecteurs "givrés" ? Ils diffusent l'éblouissement, certes, mais ils donnent aussi à votre magnifique écran 1080p l'aspect d'une télévision des années 1990. Vous obtenez ces "scintillements arc-en-ciel" étranges sur les parties blanches de la carte. Ça me rend fou.

3. Le guide du pro pour ne pas se faire avoir

Si vous voulez résoudre ce problème sans perdre votre samedi, suivez mon exemple. J'en ai installé des milliers.

Étape 1 : Procurez-vous un vrai film AG (Anti-Reflets).N'achetez pas simplement le film "mat" le moins cher. Recherchez un protecteur qui spécifie sa transmission lumineuse. Vous voulez au moins 90 %. Moins que cela et votre écran aura l'air terne et boueux.

Étape 2 : Vérifiez la dureté.Les écrans de voiture en prennent plein la figure. Entre vos ongles et la poussière, un film souple sera rayé à mort en un mois. Procurez-vous quelque chose avec au moins 3H ou 5H de dureté.

Étape 3 : L'installation est primordiale.C'est là que la plupart des gens échouent. J'ai vu des gars essayer de les installer dans un garage poussiéreux, fenêtres ouvertes. Arrêtez ! Fermez les portes de la voiture, éteignez la climatisation pour que la poussière retombe, et utilisez la "méthode des charnières" avec des autocollants. Si vous avez une bulle au milieu, vous la regarderez pendant les trois prochaines années. Croyez-moi, faites-le correctement du premier coup.

Écoutez-moi : N'utilisez PAS une carte de crédit pour chasser les bulles. Vous rayerez le revêtement. Utilisez le chiffon doux fourni dans la boîte !

Le mot de l'expert :Ne soyez pas radin sur le film. Vous économisez 5 $ mais vous ruinez l'expérience d'un autoradio à 400 $.

4. Mon mot de la fin

Au final, une voiture n'est pas un bureau. C'est un environnement à fortes vibrations, à haute température et à forte luminosité. Ces tablettes bon marché déguisées en "autoradios" ne sont tout simplement pas conçues pour cela. Si vous en avez marre des reflets, procurez-vous un protecteur AG dédié de qualité automobile. Mieux encore, la prochaine fois que vous mettrez à niveau, recherchez un appareil qui a le revêtement AG intégré au verre, comme certains modèles WITSON haut de gamme que nous utilisons en atelier. Cela vous évite le casse-tête de coller des films.

Conduisez prudemment, et arrêtez de plisser les yeux sur votre tableau de bord comme un hibou confus !

Questions fréquentes (FAQ)