Un bref résumé

• Le vrai coupable:C'est généralement une interférence de signal à 5,8 GHz ou des puces bon marché surchauffées dans des unités sans nom.

• La solution rapide:Effacez votre cache Wi-Fi/Bluetooth et vérifiez la position de votre antenne externe.

• Le réglage permanent:Arrêtez d'acheter des "boîtes mystérieuses" de 99 $ et restez sur le matériel avec des modules sans fil de qualité automobile dédiés.

1Parlons de la fosse dans laquelle tu es tombé.

Vous conduisez sur l'autoroute, vous entendez votre liste de lecture préférée ou pire, vous suivez un GPS complexe, et...Boom!L'écran devient noir. "Connexion perdue". Sérieusement, c'est assez pour vous donner envie de déchirer l'unité du tableau de bord.

Je suis dans ce jeu depuis 15 ans, et j'ai vu des gars dépenser des centaines de dollars en adaptateurs sans fil "premium" pour les voir s'éteindre trois jours plus tard.Vous avez acheté cette technologie pour vous faciliter la vie.Pour ne pas vous donner mal à la tête en essayant de vous fondre dans la circulation.La plupart des trucs vendus en ligne en ce moment sont juste des ordures qui ne peuvent pas supporter la chaleur d'un véritable intérieur de voiture.Je me souviens d'un type le mois dernier avec une Audi flambant neuve qui a dépensé une fortune pour un dongle "de haut niveau" qui sentait le plastique brûlé après deux heures.

2Pourquoi ça arrive?

Tout le monde pense que c'est un "bug logiciel" ou que leur téléphone est trop vieux. Croyez-moi, c'est généralement de la merde. J'ai démonté des milliers de ces machines, et la réalité est beaucoup plus sale.

Raison A: la "soupe de signal" dans votre voiture.Le CarPlay sans fil utilise un mélange de Bluetooth (pour la poignée de main) et de Wi-Fi à 5,8 GHz (pour déplacer les données).C'est comme essayer d'entendre un murmure dans un bar bondéSi votre tableau de bord est rempli de supports métalliques et d'autres fils, ce signal est toasted.

Raison B: le silicium bon marché.Ces unités "budget" utilisent des puces récupérées de tablettes ou de vieux téléphones.La première chose qu'ils laissent tomber est la connexion Wi-Fi haute bande passante.

J'ai presque oublié que beaucoup de vendeurs Photoshopent littéralement leur annonce pour afficher "Intégré sans fil" alors qu'il s'agit en fait d'un dongle USB à 5 $ caché dans le boîtier.Je vois cette "fausse intégration" tous les jours.

3. La solution des anciens professionnels (économisez votre argent)

Est-ce que votre système est une cause perdue? Pas forcément. Avant de jeter le tout à la poubelle, essayez ces étapes. Écoutez-moi, ne sautez pas l'étape 2, j'ai vu trop de gens trébucher sur celle-là.

Première étape:Réinitialisez vos paramètres réseau sur votre téléphone etsupprimerSérieusement, 90% des "glitches" sont juste de vieux déchets de données obstruant les tuyaux.

Deuxième étape:Si votre unité est équipée d'une antenne à vis en laiton,UtiliserNe le laissez pas dans la boîte. Montez-le aussi haut que possible à l'intérieur du tableau de bord, loin du métal. Si c'est un intégré, vous pourriez être malchanceux à moins d'être pratique avec un fer à souder.

Troisième étape:Arrêtez d'acheter des merveilles " tout en un " à 100 $. Si vous faites une mise à niveau, recherchez des marques comme WITSON qui testent leur matériel pendant plus de 24 heures avant l'expédition.J'en ai installé des centaines pour des gars avec des Toyota et des BMW.La différence, c'est le blindage du module Wi-Fi.

Si c'est bon marché, il y a une raison, généralement votre frustration.

Le verdict du vieux Pro:Voyez cette colonne rouge? C'est là que " bon marché " devient " cher " très vite parce que vous finirez par acheter deux fois.Je vois ces panneaux "sans nom" qui arrivent en sentant comme un grille-pain brûlé parce qu'ils ne pouvaient pas supporter un trajet de 30 minutes en étéRestez sur le côté vert si vous voulez vraiment atteindre votre destination sans que l'écran ne gèle.

Questions fréquemment posées