L'équipement de base:
Votre BMW i3 est un chef-d'œuvre du design futuriste, mais cet écran NBT d'usine, c'est un fossile.12Un lecteur multimédia Android ultra-mince.n'ajoute pas seulement Google Maps, il transforme toute votre expérience de conduite tout en conservant chaque fonctionnalité BMW originale intacte.
Comme mon expérience dans le monde de l'électronique automobile me le dit, la plupart des propriétaires d'i3 sont frustrés.Un écran de 8 pouces qui ressemble à un vieux Nokia..
Crois-moi, le deal est le suivant:Si vous achetez des écrans Android "bon marché" sur des marchés aléatoires, vous demandez un mal de tête.Systèmes qui prennent 2 minutes à démarrerVotre i3 mérite mieux qu'une tablette qui meurt dans une vague de chaleur estivale.
[Illustration: La conception ultra-mince de 12,3" sans lunette intégrée dans le tableau de bord i3]
Après avoir démoli des dizaines de ces unités, je peux vous dire que la mise à niveau du système NBT de Witson est construite différemment.CPU à huit cœurs de haute performancequi gère rapidement le multitâche sans transpirer.
Intégration transparente de la TNB:Vous pouvez basculer entre le système BMW iDrive d'origine et Android en une seule touche.
Qualité audiophile:Il conserve votre système d'amplificateur d'origine, sans perte de fidélité audio, que vous ayez le système standard ou le Harman Kardon.
Affichage QLED ultra-minceGrâce à la technologie QLED/IPS, vous pouvez voir votre carte même lorsque le soleil frappe le pare-brise massif de votre i3.
Connectivité sans fil:CarPlay intégré et Android Auto sans fil, pas de câbles qui sortent de votre tableau de bord.
| Caractéristique | Unité "bon marché" de niveau d'entrée | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. |
|---|---|---|
| CPU | 4 cœurs (lente) | 8 cœurs (haute vitesse) |
| Technique d'affichage | TFT/LCD standard | QLED / IPS anti-éblouissement |
| Système d'origine | Intégration délicate | Compatibilité complète à 100% |
| Mgmt thermique | Aucun (préoccupé par les accidents) | Dissipation de chaleur avancée |
"Mais est-ce que je vais devoir couper les fils?"Écoute, pas du tout.Il s'agit d'une solution 100% Plug-and-Play conçue spécifiquement pour l'i3 (2013-2016) avec le système NBT.
Le harnais est un pont direct, vous débranchez le LVDS de l'usine et l'alimentation, vous branchez le pont de Witson, et c'est fini.et même votre caméra arrière d'usine (ou vue 360) fonctionnera parfaitement sur le nouveau 12Une toile de.3.
[Illustration: Armoire de câblage de qualité usine assurant une installation sans coupure]
Avant de cliquer sur " Acheter " sur n'importe quel écran, vérifiez ces 4 choses:
✅Version du système:Assurez-vous qu'il est pour NBT (6-pin LVDS). Si votre i3 est 2013-2016, vous êtes généralement NBT.
✅Piste audio:- Il prend en charge la boucle de fibre optique?
✅Montage:Les écrans épais et volumineux ressemblent à des souvenirs.
✅Soutenir:Le vendeur fournit-il des diagrammes techniques de câblage et des mises à jour de firmware?
Q: Je perdrai les écrans BMW "Electric Drive" et les informations sur la portée?
R: Pas du tout. Comme mon expérience le montre, le débit d'énergie et les statistiques d'autonomie de l'i3 sont vitaux. Vous passez simplement au menu NBT original pour voir toutes vos données spécifiques au VE.
Q: Le CarPlay sans fil et Android Auto fonctionnent-ils de façon fiable?
R: Oui! Cet appareil utilise un module Wi-Fi 5GHz pour CarPlay/Android Auto. Il se connecte automatiquement quelques secondes après votre entrée dans la voiture sans plus de brouiller avec les câbles de foudre.
Q: Puis-je l'installer moi-même ou ai-je besoin d'un atelier?
R: Si vous pouvez gérer un tournevis T20 Torx, vous pouvez le faire. C'est un travail de 45 minutes pour la plupart des bricoleurs, car c'est tout plug-and-play.
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