Résumé rapide : Comment décoller votre écran

• La douleur :Votre autoradio est une brique ne montrant rien d'autre qu'un logo.

• Le coupable :Mémoire flash bon marché ou alimentation "sale" lors de l'allumage.

• Le correctif :Utilisez le bouton « RST » masqué ou des gestes tactiles spécifiques pour accéder au mode de récupération.

Écoutez, nous sommes tous passés par là. Vous sautez dans votre voiture, en retard au travail, vous tournez la clé, et... rien. Eh bien, pas exactement rien. Ce foutu logo ne fait que vous regarder. Ça ne bougera pas, ça ne jouera pas de musique, c'est justebloqué. Sérieusement, je reçois des appels à ce sujet trois fois par jour. C'est comme "l'écran bleu de la mort", mais pour votre tableau de bord. La plupart des gens commencent à paniquer, pensant avoir grillé tout le cerveau de la voiture. C'est extrêmement frustrant, surtout lorsque vous dépensez votre argent durement gagné dans un système « intelligent » qui agit actuellement comme un presse-papier.

Croyez-moi, je ressens votre douleur. J'ai eu un gars le mois dernier, j'ai conduit une Lexus, j'ai acheté une unité bon marché "sans nom" sur un site aléatoire. Cela a fonctionné pendant trois jours. Le quatrième, il s'est simplement accroché à l'écran "Android". Il était prêt à arracher tout le tableau de bord à mains nues. C'est le sale petit secret de l'industrie : beaucoup de ces unités sont construites avec des composants bas de gamme qui rendent l'âme dès que les choses deviennent un peu chaudes ou que la tension vacille.

Pourquoi diable cela arrive-t-il ?

Mec, 15 ans dans ce garage et j'ai vu des cochonneries. Tout le monde pense qu'il s'agit d'un « virus » ou qu'ils ont « cliqué sur quelque chose de mal ». Faux. La plupart du temps, c'est juste de la physique et des pièces bon marché. Supposons que vous lancez le moteur : la tension chute, le système essaie de démarrer etBAM- le logiciel a un problème. Si la mémoire interne (la puce EMMC) est de mauvaise qualité, elle ne pourra pas se remettre de ce petit choc. Il se perd simplement dans une boucle.

Autre chose ? Chaleur. Ces unités vivent dans un espace minuscule et exigu derrière votre tableau de bord. J'ai sorti certaines de ces unités principales Android bon marché et elles sentent littéralement le pain grillé. Pas de refroidissement, pas de dissipateurs thermiques, juste une prière et du plastique. Oh, et voici un petit détail que la plupart des vendeurs ne vous diront pas : ils "overclockent" les processeurs pour les rendre rapides dans les vidéos, mais dans la vraie vie, ils surchauffent et gèlent simplement. C'est une imposture totale.

Conseil de pro :Si votre appareil est suffisamment chaud pour faire frire un œuf sur l'écran après 10 minutes, vous êtes confronté à une panne matérielle imminente.

Le guide de récupération "Old Pro"

Très bien, arrêtez de jurer devant l'écran et essayez ceci. La plupart des gens pensent qu’ils ont besoin d’un ordinateur et d’un diplôme en codage pour résoudre ce problème. Ce n'est pas le cas. Il vous suffit de trouver la « porte arrière ».

Tout d'abord, trouvez leRST (Réinitialiser)trou. Il s'agit généralement d'un petit trou d'épingle près du bouton de volume ou du micro. Ne vous contentez pas d'appuyer dessus. Tenez-le.Sérieusement, maintenez-le pendant au moins 15 à 20 secondespendant que l'unité essaie de démarrer. Sur certaines unités, vous devez faire une « danse des doigts » : maintenez cinq doigts sur l'écran pendant que vous appuyez sur Réinitialiser. Cela semble fou, mais c'est ainsi que nous forçons ces éléments en mode de récupération.

Une fois que vous voyez un écran noir avec du texte jaune ou bleu, félicitations, vous êtes dans la « Matrice ». Faites défiler vers le bas à l’aide du bouton de volume ou touchez (si cela fonctionne) pour"Effacer les données / réinitialisation d'usine."Cela effacera vos paramètres, mais cela redonnera vie à l'appareil. J'ai fait cela pour un client possédant une BMW la semaine dernière ; on lui a dit qu'il avait besoin d'une nouvelle unité de 500 $. Cinq minutes plus tard, il rentrait chez lui au son de sa musique. Ne les laissez pas vous bousculer.

Une dernière chose—et c'est important—vérifie ton câblage.J'ai vu des gars utiliser du ruban isolant qui fond en été. Si ces fils se touchent, le système court-circuite et reste bloqué dans une boucle de démarrage. Si tu veux le faire, fais-le bien. Utilisez des connecteurs appropriés. Honnêtement, j'ai vu trop de gens faire griller leurs systèmes parce qu'ils étaient trop paresseux pour utiliser un outil de sertissage à 2 $.

FAQ de l'atelier

Q : Une réinitialisation d'usine supprimera-t-elle mes cartes hors ligne ?
R : Oui, ça efface tout. Mieux vaut les télécharger à nouveau que d’avoir un écran mort, non ? Fais-le c'est tout.

Q : Mon enfant a mis un centime dans la fente du CD et il ne démarre plus. Réparer?
R : (Une vraie question que j'ai posée !) Mec, ce n'est pas un bug logiciel, c'est une tirelire. Retirez l'appareil, secouez-le jusqu'à ce que la monnaie tombe et priez pour ne pas court-circuiter la carte mère. Sérieusement, éloignez les enfants du tableau de bord !

Q : Puis-je simplement débrancher la batterie de la voiture ?
R : Parfois, cela fonctionne pour vider le « cache », mais généralement, s'il reste bloqué sur le logo, le logiciel est déjà corrompu. L'astuce de la batterie, c'est comme frapper un téléviseur : satisfaisant, mais résout rarement le problème.